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      誰來回答出租車打表能堅持多久?
      來源:東南網(wǎng) 2012-04-01 編輯:黃水來

      自高鐵泉州站開通以來,本報多次關(guān)注高鐵站的士不打表的亂象問題。22日本報記者再次回訪發(fā)現(xiàn),不打表的違規(guī)現(xiàn)象依舊存在,對此本報進行了曝光(詳見3月24日3版),隨后交通部門對違規(guī)車輛進行了停車學(xué)習(xí)的處罰。昨日記者再訪高鐵泉州站發(fā)現(xiàn),的士不打表現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn),但有市民質(zhì)疑能夠堅持多久(見3月29日《泉州晚報》)?

      泉州高鐵車站的士司機不打表的現(xiàn)象,已經(jīng)成為由來已久的普遍性的常態(tài)問題。以至于這種“潛規(guī)則”,已經(jīng)成了深入人心的普遍令人接受的一種規(guī)則?,F(xiàn)在的的士司機不打表現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn),倒是導(dǎo)致了現(xiàn)在的當?shù)厥忻衿毡榈牟贿m應(yīng),市民反而產(chǎn)生了質(zhì)疑的士司機打表能夠堅持多久的疑問和焦慮。

      高鐵車站是一個城市的文明窗口,是一個城市的臉面。然而在很長的一個時期里,這個城市的臉面丟盡了顏面,這個城市的文明窗口既不產(chǎn)生文明更不輸出文明,各路傳播城市文明的的士司機,一再上演著綠林好漢式的劫掠行徑。有關(guān)的管理部門一再地管理無能,有關(guān)的管理部門一再地管理失策,有關(guān)的管理部門一再地不作為。

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