城市建設(shè)新“考題”

渣土車本應(yīng)為城市建設(shè)助一臂之力，卻成“脫韁野馬”。西安市副市長錢引安說，經(jīng)過多年整治，部分現(xiàn)象明顯好轉(zhuǎn)，但“渣土車還在不斷肇事，說明政府的工作沒有做好”。

渣土車車主和司機因逐利而上演“瘋狂賽車，”卻也可釜底抽薪。本刊記者采訪了解到，西安渣土車的經(jīng)營模式，除了上述的私人車主雇用司機“單干”之外，還有一種司機或車主入股、公司化運作的股份制模式。

在這種模式下，把車交給車隊管理，車隊統(tǒng)一經(jīng)營，相應(yīng)增加管理人員、強化管理手段。司機和車主收益與車隊掛鉤。實行這一模式的一家公司，成立4個多月來沒有發(fā)生一起渣土車超速、超載事件。