數(shù)字尚且不統(tǒng)一，難免引發(fā)外界對(duì)監(jiān)管能力的質(zhì)疑。市政府曾從交警、市容、城管抽調(diào)人員，專門成立了建筑垃圾清運(yùn)市場(chǎng)秩序綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。但內(nèi)部人士透露，該機(jī)構(gòu)實(shí)際權(quán)限不大，發(fā)揮作用有限。

西安市城管執(zhí)法局執(zhí)法稽查二處處長(zhǎng)王翔說，多頭管理確實(shí)造成了各個(gè)職能部門職責(zé)的不清，分散了對(duì)渣土車違法行為的處理能力。

西安市市容園林局局長(zhǎng)田高社表示，主管部門進(jìn)行過多次打擊和處理，但效果不好。出了事，往往只對(duì)司機(jī)個(gè)人進(jìn)行處罰，處罰的形式也僅限于普通處罰，不會(huì)吊銷、吊扣他們的執(zhí)照。對(duì)車主、車隊(duì)的處罰則基本沒有。

“給人賠錢了事的錯(cuò)覺，”田高社說，“可以說，對(duì)違規(guī)違章行為的處理不到位是渣土車成為‘馬路殺手’的一大原因。”