值得注意的是，從1997年開始，中國鐵路進入了跨越式大發(fā)展階段，鐵路建設(shè)規(guī)模得到了較大提升，火車運行時速也先后進行了數(shù)次上調(diào)。因此，此次降速將是中國鐵路十余年來的第一次“拐彎”。

另有消息人士向記者透露，國務(wù)院已于近期組建了鐵路安全評估組，該評估組將會對整體鐵路的建設(shè)、運營和管理進行調(diào)查，以期對鐵路的安全情況做個評估，并可能會對鐵路發(fā)展的速度或運營時速的調(diào)整提供參考意見。