為“太太”和孩子做這些

楊峰表示，“我其實(shí)不是我‘太太’賠償?shù)牡谝皇芤嫒?，我做這么多事情，包括向鐵道部提出的幾點(diǎn)要求，都是為了對得起自己的太太和她肚子里的孩子?！?/p>

對于代理溫州、紹興動(dòng)車票一事，楊峰于8日晚在微博上解釋說，這是一個(gè)公益事業(yè)，“賬務(wù)全面向社會(huì)公開，盈利部分建立7·23公益基金，長期幫助事故遇難者家屬、傷者和傷者家屬?！?/p>

昨日，楊峰向本報(bào)記者透露了更多相關(guān)細(xì)節(jié)?！爸皇且粋€(gè)初步的想法，就是想推動(dòng)一種新的事故賠償方式。因?yàn)槭鹿试斐傻膫κ怯谰玫模敲促r償也應(yīng)該是永久的。”

陳碧生前曾代理飛機(jī)票業(yè)務(wù)，事發(fā)前也考慮做火車票的代理，但是申請沒有通過。

楊峰設(shè)想，要代理的并非一個(gè)火車票代售點(diǎn)，而要覆蓋溫州、紹興兩地，“也不是2個(gè)地方所有的代售點(diǎn)，有多少能力就做多少個(gè)?！?/p>

本報(bào)記者就火車票代售點(diǎn)咨詢鐵路部門工作人員。得到的答復(fù)是，“即使是個(gè)人經(jīng)營火車票代售點(diǎn)，火車票的銷售收入，一分不少都要上交鐵道部；收取的5元手續(xù)費(fèi)，還要與鐵路部門分成。”上述工作人員還透露，能否盈利，還要看代售點(diǎn)的房租高低、火車票銷售額多少等，“其實(shí)是很難盈利的”。