半小時(shí)交通圈 城際輕軌串起大閩南
來源:東南網(wǎng) 2011-08-06 編輯:唐麗萍
島內(nèi)交通壓力能否頂?shù)米。?/strong> 交通問題專家、集美大學(xué)教授 林地球 去年中秋,廈門島內(nèi)交通大癱瘓。三市同城化,當(dāng)源源不斷的車輛快速涌進(jìn)廈門島,脆弱的交通能否頂?shù)米。?/p> 這一點(diǎn),也是林地球所深憂的。貨運(yùn)車輛可以轉(zhuǎn)移到島外,但私家車呢?如果要讓兄弟城市的私家車到島內(nèi)后換乘,要在哪里換,車停在哪里,用什么吸引他們主動(dòng)換乘? 而不斷涌入的三個(gè)城市的汽車,對(duì)于廈門的停車系統(tǒng),是一個(gè)極大的考驗(yàn),在停車位本就不足的情況下,又到哪兒去尋找新的停車資源? 私家車、軌道交通和普通公交之間如何銜接,是一個(gè)復(fù)雜又系統(tǒng)的工程,建設(shè)速度是否能夠趕得上?暫且不論其它,作為旅游城市的廈門,目前連打的難都緩解不了,如何應(yīng)付同城化以后人流的大涌動(dòng)? 林地球提醒,泉州和漳州也同樣會(huì)面臨交通擁堵的嚴(yán)峻局面。 他認(rèn)為,廈門民間一直呼吁的自行車慢行系統(tǒng),應(yīng)當(dāng)在同城化的這股東風(fēng)之下適時(shí)啟動(dòng),滿足以自行車作為出行方式的交通需求。 |
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