28日,陜西一位女士雙腿跪地、脖子卡在路邊交通防護欄后沒有掙扎跡象的視頻引起網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)目擊者介紹,女子懷有身孕,事發(fā)時無人陪伴。目前,陜西榆林市米脂縣警方確認(rèn)孕婦當(dāng)場死亡,已排除他殺,具體死因需尸檢后進一步確定。
看似平緩的護欄,一旦墜入它的“漏斗”就會啟動死亡程序
惹事護欄的鏈接處,由于頂部呈圓弧形,與下面的條狀縫隙形成上寬下窄的漏斗形構(gòu)造。人趴在上面休息時,稍不謹(jǐn)慎就可能將頸部滑入其中,并被兩邊欄桿卡住。這時最容易遭受重力沖擊的是位于頸部兩側(cè)的頸動脈竇,這個部位受到外力擠壓后,會迅速引發(fā)機體反應(yīng),造成腦缺血并引發(fā)暈厥,失去了掙扎能力。【詳細(xì)】
“護欄殺人”事件并非個例,“殺人”的公共設(shè)施也并不只有護欄
2010年11月1日,南通市一老太脖子被卡在超市門前的護欄上,氣絕身亡。2013年10月22日,北京中關(guān)村一位年輕女士的脖子卡在護欄中間,送醫(yī)搶救無效死亡。既然交通護欄能夠卡住成人的脖子,就說明護欄存在致命缺陷,理當(dāng)更改。但時至今日,城市街頭的“奪命護欄”依然故我。
不僅如此,有著致命缺陷的公共設(shè)施還有不少。比如,有的窨井蓋又脆又薄,極易踩斷;有的旋轉(zhuǎn)門間隙較大,容易卡住孩子腦袋;有的電梯缺乏鎖定裝置,出現(xiàn)意外時不會自動停下……【詳細(xì)】
由于沒有國家標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)前的道路護欄間隙標(biāo)準(zhǔn)多是業(yè)內(nèi)約定俗成
河北一家生產(chǎn)交通防護欄的企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹,他們生產(chǎn)的護欄間隙寬度為15厘米和17厘米兩種。而這兩寬度,是有可能卡住人脖子的。但負(fù)責(zé)人表示,卡脖子是偶然事件,他們不會因為這件事去重新設(shè)計產(chǎn)品。“這些產(chǎn)品一般是市政和交通部門訂購,弄一個別的樣式,他們也不會要。”【詳細(xì)】
那么,訂購的政府部門為何不對護欄寬度作出安全的要求呢?因為沒有具體規(guī)定。住建部在《住宅設(shè)計規(guī)范》中,明確規(guī)定了陽臺護欄間距應(yīng)該在11厘米以內(nèi)。其出發(fā)點是,只有在11厘米內(nèi),才不會造成成人和兒童由于頭部伸出而引發(fā)的危險。然而,在相關(guān)的《公路護欄設(shè)置規(guī)范》中,并沒有相應(yīng)的考量。【詳細(xì)】
看似不起眼的道路護欄間隙寬度,其實反映了城市公共設(shè)施的品質(zhì)
城市公共管理的安全性與人性化,其實都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)當(dāng)中。粗放的城市管理模式下,我們可以看到不少路面的無常坍塌、井蓋缺失、公共廁所難尋,但也可能遇到一個在不經(jīng)意間“吞噬”生命的護欄。這些細(xì)節(jié)或許看似都無足輕重,然而一旦“出事”,卻可能帶來無可逆轉(zhuǎn)的代價。
如果從硬件上看,我們的城市水平或許已經(jīng)接近甚至超過不少發(fā)達國家,但正如有人指出的,我們卻可能依然是止步于外在的豪華與解決“有無”的問題,距離“精而細(xì)”則仍有相當(dāng)?shù)木嚯x?!白o欄殺人”的悲劇,顯然為此提供了新的注腳。【詳細(xì)】
道路護欄卡人雖是小概率事件,但是公共設(shè)施的設(shè)計應(yīng)該要把安全風(fēng)險和意外事件的發(fā)生概率預(yù)設(shè)到“最大”,從而進行對應(yīng)的細(xì)節(jié)改進。然而,在我國的公共設(shè)施建設(shè)中,普遍缺失這樣的安全意識。護欄卡人正是許多公共設(shè)施安全性缺乏的縮影,有關(guān)部門必須要正視起來,盡快制定科學(xué)合理的公共設(shè)施生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),并進行安全監(jiān)管。