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      讓高鐵盒飯多些家的味道

      2018-02-09 08:55:11?陸玄同?來源:東南網(wǎng)  責任編輯:孫勁貞   我來說兩句

      高鐵盒飯作為這兩年春運的“例牌”新聞,民眾的棒子掄的很有力氣,“量少價高”作為槽點。而今年春運,鐵路部門畫風一變,不僅引入人工煸炒,還承諾高鐵盒飯“加量不加價”,讓人們突然覺得心里暖暖的。

      鐵路市場化改革走到今天,越來越親民。有人說因為高鐵外賣進入車廂,鐵路餐飲出現(xiàn)了競爭格局。但筆者認為這不是主因,更多的是鐵路部門的服務思維在改變,從被動給予到主動創(chuàng)新,想民眾之所想,急民眾之所急,這才是關(guān)鍵。

      此前,高鐵盒飯作為春運“吊打”的固定對象,是因為供需失衡——“你給的我不想要”“我想要的你又不給”。畢竟民以食為天,這是剛需,吃不好,飯菜貴,抱怨幾句,吐吐口水,也很正常。

      但鐵路部門不能這樣想?;疖嚿铣缘暮貌缓?,是衡量鐵路部門市場化改革成效的一項硬指標。如果說火車票是“入場券”,那旅途的體驗便是民眾評價鐵路部門服務質(zhì)量的“投票器”。

      唯有改變,才是出路。從民眾“何以應需求”,到鐵路部門“問君何所求,問君何所欲”,改變的是服務態(tài)度,受惠的確是億萬民眾。從市場化角度來說,這起到的是四兩撥千斤的作用,小投入,大收益。

      今年春運,鐵路部門提出“讓旅客體驗更美好”,亮相于各大火車站的“黑科技”讓購票、進站、乘車更為便利,繼而又在高鐵餐飲上“細思量”,一系列服務組合拳,讓人“自難忘”。

      在這個物質(zhì)充裕的時代,不能讓列車上的餐飲,成為干擾民眾旅途的“不開心”因素?!案哞F盒飯和‘外賣’應互為補充,民眾既能根據(jù)自己需求點外賣,也要給他們更多品種和價位的列車自帶盒飯供其選擇。“豐儉由人”,是一種尊重,更是體貼。

      人民對美好生活的向往與發(fā)展不平衡不充分的矛盾,表現(xiàn)在列車餐飲上,就是需求與供給的失衡。盒飯雖小,民生冷暖是大。市場化改革,既要有盈利的考量,也不忘鐵路具有的公益屬性。要想著讓民眾做多選題,而不是讓他們做單選。

      從“走得了”到“走得好”,再到“邊走邊玩邊吃”,民眾出行的便捷度讓消費需求更加多元,對于高鐵盒飯的改良也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的具體體現(xiàn),要盯著規(guī)模、數(shù)量做文章,也要盯著民眾的需求點下功夫。

      這兩年關(guān)于高鐵盒飯的抱怨太多,但抱怨說明還在乎,在乎就意味著還有消費的欲望。這次對于高鐵盒飯的改良,足以顯示出鐵路部門改進的誠意。

      換言之,愛抱怨的旅客都是消費“潛力股”,只有常吃才會在乎好不好,才會渴望下次更好點。既然承諾“加量不加價”,既然進入人工煸炒,那就做的再好一點,做的更有味一點,讓用餐的旅客覺得這是家的味道。


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