發(fā)生在天津港的?；繁ㄊ录褜?dǎo)致114人遇難，65人失聯(lián)……據(jù)初步估計(jì)，保險(xiǎn)理賠金額將超過50億元，很有可能創(chuàng)出史上最高理賠紀(jì)錄，這還沒有包括企業(yè)和政府將要支付的補(bǔ)償。

血的教訓(xùn)極其深刻。面對(duì)這場(chǎng)幾乎可以肯定為人禍的大爆炸，反思不能僅僅停留在“看客”層面：在網(wǎng)上發(fā)個(gè)帖子罵一罵發(fā)泄發(fā)泄，回到現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)生活中卻一切如故。安全生產(chǎn)，不僅僅是政府和企業(yè)的事，而是我們自己的事，每個(gè)人都有可能是安全事故的受害者，甚至一不小心，也有可能會(huì)是制造者。

今年以來，我省已發(fā)生多起社會(huì)影響較大的安全事故，如7月4日溫嶺廠房坍塌事故，7月31日杭州新華坊電梯事故。1-7月，較大以上安全生產(chǎn)事故已達(dá)19起，造成86人死亡。細(xì)細(xì)分析，造成安全事故的原因，最主要還是人的因素。

天津港爆炸發(fā)生后，我省緊急展開了安全生產(chǎn)大檢查，形勢(shì)不容樂觀。截至8月19日中午，共檢查企業(yè)2萬多家，發(fā)現(xiàn)問題和隱患近3萬處。這些問題全部都與人有關(guān)：企業(yè)管理層安全生產(chǎn)意識(shí)不到位，對(duì)安全教育不夠重視，投入不足，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)不到位，隨意亂搭亂建，未能與周邊建筑留出足夠的安全間距；而生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的操作人員和管理人員，也存在大量不規(guī)范行為，包括危化品堆放不規(guī)范，安全應(yīng)急機(jī)制不完善，消防通道堵塞，違規(guī)作業(yè)等，這些問題都會(huì)成為事故爆發(fā)的隱患。

在安全生產(chǎn)方面，我們有著大量的法律法規(guī)、規(guī)章制度、操作流程，卻未能制止災(zāi)難一次次發(fā)生。而每次災(zāi)難的發(fā)生，都會(huì)引發(fā)一次次的安全生產(chǎn)大檢查，檢查過后，一切恢復(fù)成原來的樣子。這種狀況不能再繼續(xù)下去了。

安全生產(chǎn)中的“海恩法則”認(rèn)為，每一起重大事故的背后，都有大量的隱患和征兆未能得到及時(shí)處理。這其中，體制機(jī)制的弊端有沒有？確實(shí)有，但并不是全部。在面對(duì)這些隱患和征兆時(shí)，是消除隱患，確保安全，還是疏忽大意，任其發(fā)展成災(zāi)難的導(dǎo)火索？這完全取決于當(dāng)事人的態(tài)度。正是由于人們?cè)谏a(chǎn)過程中忽視了這些安全隱患，才最終導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。

浙江是石化大省，規(guī)模以上企業(yè)近4000家，整體規(guī)模在全國(guó)位居前列。每天，在鐵路、公路、輪船、碼頭上，與石化行業(yè)緊密相關(guān)的危化品吞吐量，更是一個(gè)難以估量的龐大數(shù)據(jù)。這里面包括生產(chǎn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)，都有可能出事，稍一疏忽，就會(huì)釀成難以承受的慘痛事件。

政府部門守土有責(zé)，理應(yīng)做好安全規(guī)劃、安全監(jiān)管，嚴(yán)把審批口，發(fā)現(xiàn)問題要督促整改。做不到位，就應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)追責(zé)機(jī)制，確保安全法規(guī)落到實(shí)處，這是做好安全生產(chǎn)的根本。然而，正如學(xué)校的老師不會(huì)盯著學(xué)生做作業(yè)一樣，安全生產(chǎn)的自覺性同樣重要。企業(yè)的管理人員、生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的工人、包裝擺放的搬運(yùn)工、運(yùn)輸途中的司機(jī)，都需要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)守操作流程，把每一個(gè)隱患都消除在萌芽狀態(tài)。

經(jīng)過幾十年的高速發(fā)展，尤其是在浙江這樣的地區(qū)，人口和經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)相當(dāng)密集的程度，難以承擔(dān)安全事故帶來的慘痛代價(jià)。我們必須收起看客心態(tài)，從天津爆炸事件中深刻吸取教訓(xùn)，從身邊的事情做起，認(rèn)真反思，切實(shí)整改，以安慰死難者的在天之靈。