旅游大巴限乘20人并非良策
2014-08-22 09:29:57? ?來(lái)源:東南網(wǎng) 責(zé)任編輯:林雯晶 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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旅行社接到西藏旅游局的“緊急通知”:從8月19日起,每車(chē)乘車(chē)人員限定20人以內(nèi)。據(jù)記者了解,全車(chē)20人上限,還包括導(dǎo)游、司機(jī)、一名公安民警,也就是說(shuō),每輛旅游車(chē)最多只允許乘坐17名游客。(《新聞晨報(bào)》8月22日) 西藏自治區(qū)兩輛旅游大巴接連出現(xiàn)嚴(yán)重事故后,旅游部門(mén)出臺(tái)了旅游大巴限乘20人的政策,理由其實(shí)很尷尬,說(shuō)是防止再出事故傷亡嚴(yán)重,實(shí)在是匪夷所思,讓人哭笑不得,似有刻舟求劍、緣木求魚(yú)之法,不可思議。 安全工作與人數(shù)多少關(guān)系并不大,而且根本的是安全意識(shí)和安全要求。我到過(guò)西藏,對(duì)西藏抓安全的做法也很是贊賞,但一些細(xì)節(jié)也還需要加強(qiáng),特別是白天每個(gè)卡子又是限速限時(shí),往往造成車(chē)輛中途猛趕,快到卡點(diǎn)等時(shí)間報(bào)到的狀況,危險(xiǎn)超車(chē)等險(xiǎn)情不時(shí)出現(xiàn)。 如今這一改必然帶來(lái)新的問(wèn)題: 一是增加了不安全因素。人數(shù)不變,減半乘車(chē),也就是變相增加了雙倍以上的車(chē)輛,更平添了行車(chē)的不安全困素,自然適得其反導(dǎo)致事故率增加,因?yàn)槲鞑氐牡缆凡⒉皇菍捖?,特別是死角超車(chē)容易反應(yīng)不及,一旦再遇上為了搶線爭(zhēng)客就更不得了。象阿里開(kāi)葉城的班車(chē),也由于一次交通事故,竟然不開(kāi)了。后來(lái)我建議能否開(kāi)一趟阿里到三十里營(yíng)房的車(chē),由新疆開(kāi)三十里營(yíng)房到葉城的車(chē),把兩地連起來(lái),促進(jìn)西藏西部的發(fā)展,停掉班車(chē)總不是辦法。 二是加大旅游成本。有的不得不乘小車(chē)了,就是20人一輛,也大大增加了游客和社會(huì)的成本,顯然不利于西藏旅游發(fā)展。民警跟車(chē)不如把這一千多個(gè)警力用于路上的巡邏和檢查,建立流動(dòng)檢查車(chē)。 三是對(duì)公路全線監(jiān)控。對(duì)危險(xiǎn)超車(chē)舉動(dòng)和開(kāi)狂車(chē)的駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)查嚴(yán)管,甚至取消駕駛資格。記得我2012年10月6日中午12點(diǎn)林芝乘車(chē)到拉薩的途中,由于對(duì)方一長(zhǎng)途大巴突然超車(chē),導(dǎo)致我們的大巴長(zhǎng)途客車(chē)向右緊急避險(xiǎn),才避免兩車(chē)對(duì)撞的嚴(yán)重事故,否則后果不堪設(shè)想。應(yīng)對(duì)我車(chē)司機(jī)表彰獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)對(duì)面車(chē)司機(jī)應(yīng)當(dāng)處罰??墒俏曳从扯啻瘟耍浆F(xiàn)在也沒(méi)有情況,可能不了了之了。 |
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