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      公交逃生神器,助乘客“神逃生”?

      2014-07-14 09:36:08?毛開云?來源:東南網  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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      杭州“7·5”公交縱火案發(fā)生后,公交車在突發(fā)情況下如何快速疏散乘客離開現場再次成為民眾關注的焦點。萬一再遇到行駛中的公交車起火該怎么辦?記者從紹興市公交集團獲悉,紹興的公交車目前裝備上了一種逃生神器——新型電動擊窗器,只要司機一按按鈕,車窗玻璃就會瞬間擊碎。(7月13日中國青年網)

      近年來,公交車事故頻頻發(fā)生,尤其是公交車人為縱火案頻發(fā),撥動國人敏感而脆弱的神經。紹興在公交車上安裝逃生神器,為乘客遭遇突發(fā)事件及時提供生命通道,這種尊重生命、敬畏生命、把安全放在第一位、未雨綢繆、防患于未然的做法,無疑值得點贊。然而,安裝公交逃生神器能起到幫助乘客“神逃生”的作用嗎?我實在不敢盲目樂觀。

      安裝公交逃生神器,其實是一種“亡羊補牢”的做法?!巴鲅蜓a牢”有時“猶未為晚”,而有時“補牢”也是做“無用功”。倘若能把包括安裝公交逃生神器在內的各種“補牢”措施做在“亡羊”之前,多些馬前卒,少些馬后炮,豈不更好更有效?此其一。

      其二,安裝公交逃生神器同樣存在種種隱患。第一,逃生神器由公交車司機一人控制,司機完全可能因為各種原因誤按操作按鈕,對乘客造成無謂的傷害和驚恐;第二,發(fā)生突發(fā)事件時即使司機操作得當,瞬間擊碎的車窗玻璃也可能對乘客進行二次傷害;第三,紹興在沒有進行任何演練的情況下,就在公交車上安裝逃生神器,而且沒對司機進行任何操作培訓就要讓司機在緊急情況下操作,無論如何都不能讓乘客做到一百個放心。

      公交車事故尤其是人為縱火案的發(fā)生,不外乎是兩個原因造成的:一是客觀方面,公交車上的硬件設備設施不完善;二是主觀方面,公交車的人員配置、管理、安全防范措施等沒有跟上。要從源頭上減少甚至杜絕公交車事故,必須從這兩個方面雙管齊下,而安裝逃生神器只是完善硬件設施的一個方面,如果不把硬件設施配齊配全,特別是不從主觀方面找原因、添措施、補短板,逃生神器完成可能成為擺設,對遭遇突發(fā)事件的乘客絲毫不起作用。

      當然,必須看到的是,公交車上安裝逃生神器無疑是有好處的。但是,如何讓公交逃生神器發(fā)揮作用,而且將作用發(fā)揮到最大化,如何真正遏制公交車事故尤其是人為縱火案的發(fā)生,無論公交公司、政府及其相關部門都還有很多工作要做。公交車事故容易造成群死群傷,事關群眾生命安全,事關百姓家庭幸福,事關社會和諧穩(wěn)定,必須千方百計保證公交車及其乘客的安全。

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