快遞奪命一死九傷，武漢發(fā)貨山東傷人，收件公司被吊銷經(jīng)營(yíng)許可證。11月28日員工中毒事件發(fā)生后，濰坊捷順通快遞有限公司一直未向管理部門報(bào)告，而是對(duì)疑似快件自行隔離，并將同一車次的其他快件先后投出。寄件單位已第三次通過圓通快遞樣品,之前詢問其他快遞公司均被拒。（據(jù)12月22日中新網(wǎng)）

此次發(fā)生的“奪命快遞”事件，雖然只是一起孤立的極端惡性事件，但卻是行業(yè)亂象的集中體現(xiàn)，凸顯快遞行業(yè)面臨發(fā)展拐點(diǎn)，必須重新審視現(xiàn)行管理制度和行業(yè)規(guī)則，將其納入規(guī)范化管理，促使其步入發(fā)展正軌。

近些年來，物流行業(yè)發(fā)展迅猛，其中小件快遞服務(wù)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，各大快遞公司亦大肆擴(kuò)張，迅速搶占市場(chǎng)地盤。但在快速發(fā)展過程中，快遞行業(yè)亦暴露出種種亂象，客戶投訴亦高居不下，諸如丟件、野蠻分揀、私自處理無主快遞、“實(shí)名制”有名無實(shí)等等，均對(duì)快遞行業(yè)造成負(fù)面影響。而“奪命快遞”事件的發(fā)生，則令行業(yè)名聲雪上加霜，涉案企業(yè)亦將受到沉重打擊。

從“奪命快遞”事件的整個(gè)過程來看，發(fā)件企業(yè)虛假告知發(fā)件物品，收寄公司未嚴(yán)格驗(yàn)視物品真假，快遞公司在發(fā)生化學(xué)品泄漏污染之后，明知物品有問題還違規(guī)投遞，致使收件人中毒造成重大傷亡事故?？梢姡麄€(gè)工作流程均出現(xiàn)違規(guī)操作行為，各個(gè)環(huán)節(jié)都沒有認(rèn)真履行職責(zé)，未能將危險(xiǎn)物品攔截下來，最終釀出一場(chǎng)震驚全國(guó)的慘劇。

圓通公司雖然做出公開道歉，并接受郵政管理部門的行政處罰，但并不能就此結(jié)束，需要吸取血的教訓(xùn)，別再一味追求粗獷的規(guī)模擴(kuò)張，而是要靜下心來，精耕細(xì)作優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)?？爝f行業(yè)已經(jīng)邁過野蠻拓荒階段，開始面臨行業(yè)大規(guī)模整合競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，缺乏實(shí)力的弱小公司將被淘汰出局，未來只有具備綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，才能在行業(yè)中存活下來。

同時(shí)，從“奪命快遞”案情來看，收件方和遞送方均是圓通的加盟公司，并非直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，管理與監(jiān)管制度都無法嚴(yán)格落實(shí)，種種亂象亦由此頻頻發(fā)生。因此，快遞行業(yè)也需反思加盟模式存在的管理問題，拿出整改方案，將加盟商與企業(yè)利益捆綁在一起，共同進(jìn)退?；蛘撸鸩綌[脫加盟模式，轉(zhuǎn)型大力發(fā)展直營(yíng)模式，將企業(yè)管理制度貫徹到位，從而通過制度約束，減少違規(guī)操作行為。

至于“奪命快遞”給公眾帶來恐慌情緒，產(chǎn)生對(duì)快遞公司的不信任感，亦需管理部門和行業(yè)協(xié)會(huì)站出來，協(xié)助警方徹查真相，給公眾一個(gè)交待，從而消除不必要的恐慌。下一步對(duì)快遞行業(yè)的整治，絕對(duì)不可再停留在表面上，而是嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)法規(guī)，對(duì)違規(guī)者予以嚴(yán)懲，逼迫行業(yè)走向規(guī)范化道路。