15日上午9時許，昆明長水機(jī)場出現(xiàn)雨雪天氣。滯留旅客一度超過萬人。下午5時許，乘客被安排下飛機(jī)，并在值機(jī)柜臺前辦理延誤手續(xù)?！昂髞頉]人管，我們就搶了其他航空公司給乘客的盒飯吃?！庇谐丝驼f，“航空公司的工作人員跟我們協(xié)調(diào)了很多次，但是他們說的也不起作用啊”。（12月16日《云南信息報》）

最新消息是，昆明長水機(jī)場東西2條跑道積雪全部清掃完成，恢復(fù)對外開放。盡管航班恢復(fù)正常，但這場大雪帶來的種種問題，仍值得我們?nèi)シ此肌１热缯f，除冰是機(jī)場的事還是航空公司的事，存在爭議。機(jī)場方面表示由于航空公司除冰能力不足導(dǎo)致航班大面積延誤。但業(yè)內(nèi)人士卻指出，機(jī)場也應(yīng)配備除冰設(shè)備。

再比如，發(fā)生在機(jī)場內(nèi)“搶盒飯吃”的一幕，不僅航空公司“沒人管”的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度讓人憤怒，而且某些乘客“搶盒飯吃”的行為也讓人失望。也就是說，一場大雪，既暴露了機(jī)場、航空公司的服務(wù)問題，也暴露了在服務(wù)缺位的情況下，某些乘客的自我管理、自我約束能力也存在很大問題。

從相關(guān)資料來看，昆明長水機(jī)場是繼北京、上海和廣州之后的第四個國家門戶機(jī)場，2012年6月28日全面運(yùn)營。顯然，這場大雪對這個新建的國內(nèi)第四大機(jī)場進(jìn)行了一次考驗(yàn)，結(jié)果不言自明。如果機(jī)場方面和航空公司具備相應(yīng)的除冰能力和服務(wù)水平，應(yīng)該說，是不會造成機(jī)場癱瘓、秩序混亂的。

由此可見，我們的機(jī)場建設(shè)，不能只是追求建筑規(guī)模，追求行業(yè)內(nèi)排名，還應(yīng)該反思如何提高應(yīng)對極端天氣的能力，如何與合作的航空公司一起提升機(jī)場服務(wù)水平。“沒人管”的現(xiàn)象說明，機(jī)場方面和有關(guān)航空公司在機(jī)場癱瘓之后扮演了“逃兵”角色——“逃”的原因大概是不想面對乘客，不想提供服務(wù)。

同時，這場大雪也在考驗(yàn)乘客的素質(zhì)。盡管乘客占領(lǐng)值機(jī)柜臺、搶他人盒飯的主要責(zé)任在機(jī)場和航空公司方面，但乘客搶他人盒飯這樣的作為，讓人看到某些乘客的真正素質(zhì)，這種素質(zhì)與某些乘客在飛機(jī)上打群架、互相對罵、沖入跑道逼停飛機(jī)等惡劣行為沒有本質(zhì)區(qū)別。

這些行為都是極不理性的，缺乏公共意識，是個人私心在作怪。比如說，在某航班上出現(xiàn)的打群架現(xiàn)象，完全沒有把航空安全放在心上，而是個人為了出一口氣、圖一時痛快。再比如，某些乘客搶他人盒飯，是只顧自己填飽肚子，而沒有意識到，他人的盒飯有可能是某些老幼病殘人群的。

在機(jī)場陷入癱瘓的情況下，某些乘客出現(xiàn)情緒激動可以理解。但是，情緒激動應(yīng)該是有尺度的，你對機(jī)場和航空公司不滿，不等于你可以搶他人的盒飯吃。盡管這種“搶吃”行為與搶劫有著本質(zhì)區(qū)別，不會構(gòu)成犯罪，但是，搶走他人的盒飯有可能會引起各種連鎖反應(yīng)，也把個人素質(zhì)暴露無遺。

在機(jī)場臨時癱瘓的情況下就出現(xiàn)搶他人盒飯的現(xiàn)象，這不免讓人擔(dān)心，如果發(fā)生更嚴(yán)重的事故或者事件，或在某些特殊時期，很可能會出現(xiàn)更多與“搶”有關(guān)的現(xiàn)象。如果很多人都懷著自私的心，恐怕我們這個社會不僅缺乏溫度，而且缺少秩序，缺少文明。