受關(guān)注的《南寧市城市公共汽車客運(yùn)管理辦法（征求意見稿）》近日出爐，這是南寧市首次就城市公共汽車客運(yùn)立法。其中明確：拒絕給老弱病殘?jiān)凶屪?jīng)勸阻仍不改正的，駕駛員、乘務(wù)員可拒絕為其提供營運(yùn)服務(wù)?！熬芙^提供服務(wù)是不是就要趕下車？”意見稿一出，立即引來廣泛關(guān)注。大家在肯定立法初衷的同時(shí)，也提出了很多質(zhì)疑。（9月27日 人民網(wǎng)）

乘坐公交車，給老弱病殘?jiān)凶屪臼且环N美德，體現(xiàn)的更是一種尊老愛幼，互相關(guān)愛的精神。而如今“不讓座”便要“趕下車”，這種通過綁架集體利益來強(qiáng)迫個(gè)人意志的行為，的確讓人十分費(fèi)解。在筆者看來不僅不能發(fā)揚(yáng)互助友愛的精神，反而多了一份令人反感的強(qiáng)迫。

讓座本是一件讓人感覺非常愉快的事情。他能給旁觀者以啟示，更是在旁人的眼光中也給自我以鼓勵(lì)和認(rèn)可。然而立法之后，讓座成為一種硬性的規(guī)定，被讓者也認(rèn)為這是一種理所應(yīng)當(dāng)。這使得讓座本身存在的意義蕩然無存。按照這種思維方式，是否見義勇為也該入法？那么路遇歹徒不施援手的公民也應(yīng)受到懲罰？答案自然不言而喻，那為何偏偏對“讓座”卻有如此苛刻的要求？

其次，制定這樣的法律與營造和諧、友善的人際氛圍也是毫無益處的。人與人的關(guān)系不應(yīng)該只通過冰冷的法律來進(jìn)行定義。讓座的過程中，更是體現(xiàn)人與人之間互相幫助互尊互愛的一個(gè)過程。這其中出現(xiàn)的微笑、禮讓、謙虛、感謝都是社會(huì)當(dāng)中的正能量。是應(yīng)該被進(jìn)一步傳遞和發(fā)散開來的。

譬如，很多老人經(jīng)常被讓座之后，反而提出應(yīng)該給年輕人讓座的建議。原因很簡單，只是一句話“年輕人也不容易?！边@讓大多數(shù)年輕人倍感溫暖，從前讓座的會(huì)繼續(xù)這么做，從前不讓座的在聽到這句話后在思想上也會(huì)有所觸動(dòng)，進(jìn)而改變。這就進(jìn)一步挖掘出了互相理解、互相體諒這種更加可貴的品質(zhì)。當(dāng)然這種情況也是法律強(qiáng)制要求所不具備的。

因此，像“讓座”這種被提倡、和鼓勵(lì)的行為請別急著用法律來進(jìn)行規(guī)定，這樣的措施只會(huì)使得人性美變得蒼白無力。不妨多給道德輿論發(fā)揮的空間，唯有如此才能讓更多人在高素質(zhì)這條路上互相影響、走的更遠(yuǎn)。