在南昌鐵路局南昌客運段，有這樣一對夫妻，丈夫蘇盛是動車組列車司機(jī)，妻子謝安平是動車組列車長，二人同在一列車。今年春運開始，夫妻倆跑完圖定列車，還要利用休班時間跑車，就沒在一張桌子上吃過團(tuán)圓飯。正月初八，5歲的兒子蘇志成因為沒人照看，只得從南昌回到九江的老家。在九江火車站的站臺上，一家三口才見上了一面。（2月10日新華社）

春運期間，蘇盛一家人沒在一張桌子上吃過團(tuán)圓飯，為了相見，兒子特意跑到站臺上，一家三口才短暫見上了一面，可謂是相見時難別亦難。

每年春運，老百姓都把目光集聚于火車，把希望寄托在鐵路，以免春運之痛。但以鐵路目前的運力，是不可能承擔(dān)此重任的。為了能讓更多的旅客走得好，走得了，鐵道部在進(jìn)一步優(yōu)化運輸?shù)耐瑫r，就是用最原始的方式，讓更多的職工加班加點，奉獻(xiàn)春運。

蘇盛夫妻就是在春運中舍小家為大家的一個真實的寫照，在鐵路部門，像蘇盛夫妻一樣，還有許許多多的干部職工日夜奮斗在一線。令人欣慰的是，不少記者從各個角度、各個層面走進(jìn)春運鐵路職工，把他們默默奉獻(xiàn)的精神和感人事跡刊登出來，得到更多人的支持和稱贊。 如果，有選擇的余地，蘇盛夫妻也許會像我們平常人一樣，在努力為春運出力的同時，也會騰出些時間，去照顧家里老人，陪陪孩子，這也是人之常情。

那么，年年的春運就注定要許許多多的人放棄小家，為大家嗎？

其實解決春運之難的藥方，不是沒有。如放寬城鄉(xiāng)戶籍制度，讓更多的農(nóng)民可以安安心心在自己工作的地方居住下來，過年回家自然就用不著乘車了；至于提出在春節(jié)期間，公路停止收費，更是解決春運之難短平快的好辦法。

愿望是好的，現(xiàn)實卻是殘酷的，不為之的背后，就是部門之間利益的博弈，誰愿意把手上的那份蛋糕輕易被人奪去呢？

在春運中，像蘇盛夫妻這樣一心撲在春運中，他們的奉獻(xiàn)精神深深地溫暖著大家；但從另一個角度看，他們又是春運中的弱者，因為他們沒有選擇和退卻的余地，他們唯一可以做的就是放棄自己的家庭，去全心全力迎戰(zhàn)春運。

2012年春運又要接尾聲了，接下來最重要的工作就是總結(jié)和反思，不僅是鐵路部門要反思，使春運的各項措施得到完善，更是整個社會去反思，去努力。

如果，一個國家損失更多的利益去換取少部分家庭的幸福團(tuán)聚，那我們的國家是多么的成熟?。?