前不久，因政府對校車進(jìn)行整頓，福州市晉安區(qū)三所農(nóng)民工子弟學(xué)校的“公交校車”被叫停，致使不少學(xué)生上學(xué)難。

近日，導(dǎo)報(bào)記者又從其中2所學(xué)校獲悉，這2所學(xué)校各租賃了2部旅游大巴作為校車保證需要接送的孩子順利度過這學(xué)期，不過由于費(fèi)用太高，這2所學(xué)校乘坐旅游大巴的學(xué)生人數(shù)只有原來“公交校車”人數(shù)的一半。而且校方表示，如果下學(xué)期還是租賃旅游大巴，家長們肯定負(fù)擔(dān)不起。（11月30日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

一輛旅游大巴車每天的費(fèi)用是350元 （早、晚各一趟），每輛核載45人，平均每人每天的費(fèi)用是7.7元?，F(xiàn)在一個(gè)月的費(fèi)用（200元），快趕上過去一學(xué)期的費(fèi)用（300-350元），別說學(xué)生家長負(fù)擔(dān)不起，即使負(fù)擔(dān)得起，這也不應(yīng)該是整頓校車的初衷吧？

11月16日甘肅省慶陽市正寧縣運(yùn)送幼兒的校車出事后。連日來，有關(guān)校車管理漏洞、校車整頓的討論就沒有間斷過，各地也積極自查自糾。按道理，在這樣的背景下，福州市叫?！肮恍＼嚒?，從“寧聽罵聲，不聽哭聲”角度說，那也是本著對“學(xué)生安全大于天”的負(fù)責(zé)態(tài)度。

但是，據(jù)11月28日《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，11月27日，溫家寶出席全國婦女兒童工作會議。他要求有關(guān)部門在一個(gè)月內(nèi)迅速制訂校車安全條例、抓緊完善校車標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，還要求做好校車工作所需資金由中央和地方財(cái)政分擔(dān)、多方籌集的部署。由此不難看出，校車整頓是個(gè)系統(tǒng)工程，目的也不能簡單局限于安全，還得讓學(xué)生家長在更多方面受益，比如在經(jīng)濟(jì)費(fèi)用承擔(dān)方面。進(jìn)一步說，也只有在經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)上讓學(xué)生家長受益，整頓校車工作才能落到實(shí)處。否則，包了旅游大巴，學(xué)生家長負(fù)擔(dān)不起費(fèi)用去擠公交，如此整頓下來頂什么用？

當(dāng)然，出現(xiàn)整頓得學(xué)生家長坐不起“校車”的結(jié)果，也不僅是學(xué)生家長的不幸，而是整頓斷層的結(jié)果——正是各方還沒統(tǒng)一思想，形成合力，配套政策、措施、資金沒到位，才導(dǎo)致了這種結(jié)果的出現(xiàn)。這種結(jié)果卻可能會成為某些地方整頓校車的尷尬案例。

目前，各地都在熱火朝天整頓校車，希望本著學(xué)生家長多方面受益的原則，注意避免類似的管理斷層，以讓校車整頓出現(xiàn)一個(gè)良好的局面。