1日上午11時(shí)30分左右，貴州省黔南州福泉市境內(nèi)的西南出海大通道蘭海高速貴（陽）新（寨）段馬場坪匝道口附近，兩輛運(yùn)送炸藥車輛在一汽修廠檢修時(shí)發(fā)生爆炸。截至1日22時(shí)，已造成7人死亡，264人受傷，其中26人重傷，25名重傷員已轉(zhuǎn)至省、州醫(yī)院救治。（據(jù)2011年11月2日《中國青年報(bào)》）

對于這起爆炸事故的原因，公安機(jī)關(guān)正在調(diào)查中，但已有人進(jìn)一步佐證是“修車起火引爆炸”。馬場坪鎮(zhèn)劉先生稱，1日中午，車場的汽修人員曾修理運(yùn)送炸藥的拖掛車，修車過程中，有火焰燒著了車上的炸藥。爆炸前，有人試圖用水管滅火，但見火勢無法控制，現(xiàn)場人員棄車而逃。另外一位在馬場坪鎮(zhèn)工作的男子也稱，聽到了修車引火繼而引發(fā)爆炸的說法。

因“修車起火引爆炸”，如果是普通的貨物運(yùn)輸車輛也許不會(huì)引人在意，但作為運(yùn)輸危險(xiǎn)爆炸品的車輛因“修車起火引爆炸”，則是應(yīng)該引人注意與警醒的。因?yàn)閺氖逻\(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛，本身就是一棵“流動(dòng)的定時(shí)炸彈”，對其監(jiān)管國家和地方都有明確的管理規(guī)范。安全與否，關(guān)乎道路運(yùn)輸市場秩序、人民生命財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)，決不是小事，馬虎不得。

由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，必須由專門組織或技術(shù)人員對其使用特殊車輛進(jìn)行運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過國家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸。目前，危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理最權(quán)威的是《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》。

我國《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》對于從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)妮d貨汽車和從業(yè)人員都有明確標(biāo)準(zhǔn)和要求，規(guī)定道路“運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng)?！薄敖故褂脠?bào)廢的、擅自改裝的、檢測不合格的、車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。”“專用車輛應(yīng)當(dāng)?shù)骄邆涞缆肺ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的企業(yè)進(jìn)行維修。”“駕駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門考試合格，取得相應(yīng)從業(yè)資格證”等等。規(guī)定對從業(yè)人員、車輛及其管理的規(guī)范是非常明晰析的。

還有，該規(guī)定要求“運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過１０噸?！倍鴵?jù)馬場坪鎮(zhèn)劉先生一位在當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門工作的親戚證實(shí)，兩輛車均為大型的拖掛車，而并非是專用廂式車。網(wǎng)友“現(xiàn)實(shí)的小小男人”在百度貼吧中發(fā)帖稱，這兩輛貨車于10月30日晚便停在了停車場中，兩車共載70多噸炸藥?，F(xiàn)場搶險(xiǎn)救援指揮部初步查明，兩輛汽車上共裝有炸藥70噸左右。顯然是車栽負(fù)荷已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)了。