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仙岳路高架橋應(yīng)物盡其用
www.fjnet.cn?2011-10-14 10:28? 陳鳳庚?來源:東南網(wǎng)
我來說兩句
的確,看圖片也知道,仙岳路高架橋上,車流熙熙攘攘,了了無幾。而橋下則是車水馬龍,川流不息。視覺上強烈反差,才讓人產(chǎn)生“橋下像停車場,橋上像飛機場”的感慨。
一條路,通車之時,往往都有領(lǐng)導(dǎo)剪彩之類的活動。其實,仙岳路高架橋改造工程“勝利結(jié)束”后,有關(guān)部門或領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該上路看一看,通行狀況如何?司機們都說“想上橋不容易”,相關(guān)管理者難道沒有察覺?記者能“驅(qū)車體驗”,其實最先“驅(qū)車體驗”的,也應(yīng)該是管理部門。
剛通車的高架橋到底哪些地方設(shè)計得不合理?這可能是有關(guān)方面不愿追尋的答案。因為承認“設(shè)計不合理”等于承認設(shè)計之初的欠缺,乃至是承認失誤。這是需要勇氣的。但目前的情況是,事實上“橋下像停車場,橋上像飛機場”。此情此景,只有正視“設(shè)計不合理”,盡快找出解決問題的辦法。
真正的智慧在民間,在路上。記者不是采訪到許多“治療單方”么?——仙岳路高架橋上武警指揮中心附近的喇叭口瓶頸是個肉瘤,要摘除就得增加高架橋的出入口。繁忙的蓮岳路口也有挽救的方法,那就是在文化藝術(shù)中心往SM方向,新增一個上橋口,在文化藝術(shù)中心往岳陽方向,再新增一個下橋口。專家們不妨走上路橋聽聽、看看,讓仙岳路高架橋物盡其用。因為,仙岳路高架橋“設(shè)計不合理”并非致命的錯誤,稍加“修正”,橋上橋下會變得更通暢。拖延了事,納稅人才會罵娘。
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