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這種作法不僅有效保障了旅客的公共利益，而且還能夠最大限度地讓利于民。

此前多年，鐵路之所以將退票費提升至20%，也是基于保障旅客利益，杜絕黃牛黨之舉，但經(jīng)過時間的推移，鐵路的高速發(fā)展，此舉逐漸不適用了，鐵路能夠及時應(yīng)民而改、應(yīng)時而措，不失為明智之舉；也正是因為鐵路一直以來貫徹人民鐵路為人民的宗旨，積極努力尋求企業(yè)與公眾利益間平衡點之果。

一個企業(yè)的發(fā)展離不開百姓的支持，企業(yè)只有與民眾形成良性互動，只有很地把百姓的利益和企業(yè)的價值相統(tǒng)一，那么，不管是“漲”還是“跌”，才不會是一筆糊涂賬。

值得慶幸的是，鐵路部門經(jīng)歷大起大落之后，在考慮企業(yè)發(fā)展的同時，還能夠兼顧到公益，特別是社會的承受能力，及時下降退票費，這是可喜的一步。其實，鐵路此舉，也為其它企業(yè)做出了榜樣和楷模。如果所有占有公共資源分配權(quán)的企業(yè)，都能效仿鐵路，體現(xiàn)出自己的公共責任，讓利于民，那么不管寒風如何吹，我們總能感受到心底涌起的那股暖流。