人民網(wǎng)北京7月25日電 記者從上海鐵路局獲悉,今日(25日)下午17時(shí)30分,京滬高鐵定遠(yuǎn)附近突發(fā)供電設(shè)備故障,造成部分列車晚點(diǎn)。
6月30日京滬高鐵開通后,京滬線已發(fā)生近10起供電設(shè)備故障。鐵道部或道歉、或不做解釋,瘋狂的高鐵依舊在奔馳,多少令人充滿擔(dān)憂。
電氣系統(tǒng)是京滬高鐵安全運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。沒有動(dòng)力,高鐵飛不起來;沒有動(dòng)力,信號(hào)系統(tǒng)就有可能誤報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)。剛剛發(fā)生溫州高鐵追尾脫軌事件,和動(dòng)力系統(tǒng)故障難逃干系。高鐵運(yùn)轉(zhuǎn)以來,因電氣系統(tǒng)的故障讓中國高鐵蒙上了陰影。
京滬高鐵開通以來,就在技術(shù)上口仗不斷,但是鐵道部更應(yīng)該捫心自問,人家新干線的安全運(yùn)行確實(shí)有值得我們學(xué)習(xí)的地方。高鐵是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),我們不否認(rèn)中國高鐵的技術(shù)的整體先進(jìn)性,如果這個(gè)先進(jìn)性若因某些原因變得脆弱不堪,甚至危險(xiǎn)重重,這種先進(jìn)性還值得標(biāo)榜嗎?
鐵道部不能坐等京滬高鐵發(fā)生血的事故之后,再去重新審視自己的安全系統(tǒng),京滬高鐵電氣系統(tǒng)的脆弱,已是不爭的事實(shí)。鐵道部應(yīng)該立刻暫停京滬高鐵運(yùn)行,全線、全面對(duì)高鐵系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)等進(jìn)行全面的檢查會(huì)診,不能再把驕狂的心態(tài)建構(gòu)在旅客生命的豪賭上。
我們有耐心也有信心,相信“京滬高鐵”的非同一般,但是千里之行始于足下,更是始于安全保障之下。