根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一安排，6月1日起動(dòng)車組列車全面實(shí)行實(shí)名制，乘坐G、D、C打頭列車的乘客，無論購票還是乘車都需憑有效身份證件辦理。按照規(guī)定，在購買同一乘車日期同一車次同一乘車站（含同城車站）的動(dòng)車實(shí)名制車票時(shí)，一張有效身份證件只能購買一張。（6月1日《青年報(bào)》）
火車票實(shí)名制有利有弊，大概是認(rèn)為利大于弊，所以動(dòng)車組列車全面實(shí)行實(shí)名制?？蓪?shí)名制來了，鐵路部門的服務(wù)也要跟上，以最大程度發(fā)揮其長(zhǎng)處，盡量減少實(shí)名制帶來的不便。
因?yàn)槊棵丝投际菍?shí)名購票、乘車，所以規(guī)定一張有效身份證件只能購買同一日期、車次、車站的一張車票。這是合理的,也是必要的。但是，假如乘客丟失了車票怎么辦？
按照目前規(guī)定，實(shí)名制車票丟失后，乘客是不能辦理補(bǔ)票的，即“遺失不補(bǔ)”，這與非實(shí)名制車票的規(guī)定相同。但不同的是，非實(shí)名制車票丟失后，乘客還可以再次購買相同日期、車次、車站的車票，無非多花一張車票的錢，不會(huì)影響乘上這班列車；而實(shí)名制車票丟失后，鑒于上述規(guī)定，乘客就沒法再次購買相同日期、車次、車站的車票，這樣就會(huì)影響出行，非常不便。
非實(shí)名制車票“遺失不補(bǔ)”有其道理，因?yàn)椴皇菍?shí)名購票，故無法判斷乘客是否真的丟了車票；而實(shí)名制車票是以實(shí)名購票，車站可以根據(jù)乘客的證件信息進(jìn)行比對(duì)，確定丟失車票的是本人，就完全可以再補(bǔ)一張車票。補(bǔ)票后，即使乘客又找到了丟失的車票，也只能使用其中一張車票，另一張作廢。也就是說，補(bǔ)票并不會(huì)給鐵路部門造成損失，也不會(huì)讓一些乘客有貪便宜的機(jī)會(huì)。
其實(shí)還可以更簡(jiǎn)便一些。既然是實(shí)名制購票，車票丟失后可以不補(bǔ)票，直接憑當(dāng)時(shí)購買車票時(shí)出示的有效身份證件進(jìn)站上車。民航機(jī)票也是實(shí)名制，乘客如果丟失機(jī)票，則可憑有效身份證件補(bǔ)辦登機(jī)牌，在這方面，鐵路不妨向民航學(xué)習(xí)。
“遺失不補(bǔ)”是車票非實(shí)名制時(shí)的規(guī)定，這個(gè)規(guī)定顯然不適應(yīng)車票實(shí)名制的需要，會(huì)給乘客帶來許多不便；既然實(shí)行了車票實(shí)名制，就應(yīng)充分發(fā)揮實(shí)名制的長(zhǎng)處，讓丟失車票的乘客可以補(bǔ)票，甚至不補(bǔ)票也能乘車。丟失車票的，縱然只是極少數(shù)乘客，但能否考慮到這一點(diǎn)并為此展開一些舉措，實(shí)際上體現(xiàn)著鐵路部門的服務(wù)意識(shí)。
