“小伙子，舍小錢才能賺大錢啊，我這也是沒辦法，要去簽一份關(guān)鍵的合同！”近期，交警七大隊(duì)在轄區(qū)內(nèi)連續(xù)開展了闖紅燈專項(xiàng)整治，一名被查到的奧迪車司機(jī)語出驚人。而據(jù)記者了解，僅僅是昨天上午的2個(gè)半小時(shí)整治，七大隊(duì)轄區(qū)就查處了214起闖紅燈行為，平均每分鐘有1.42起，數(shù)據(jù)令人吃驚。（2011年5月20日 《揚(yáng)子晚報(bào)》）
闖紅燈是“為了舍小錢賺大錢”，這樣的論調(diào)雖然有點(diǎn)滑稽和荒謬，但在一部分人眼里卻是很現(xiàn)實(shí)的。這雖然在一定程度上反映了部分闖紅燈者交通意識(shí)淡薄，但也從另一個(gè)層面對(duì)警方對(duì)闖紅燈者懲戒方式提出了質(zhì)疑。我們的交管法規(guī)定：違反交通信號(hào)燈指示的，罰款200元且扣2分。這樣的懲戒能起到警示教育作用嗎？“舍小錢才能賺大錢”就是最好的回答。
一些交警同志把闖紅燈要罰款的規(guī)則演繹得淋漓盡致，出現(xiàn)“舍小錢賺大錢”也要闖紅燈就不足為怪了。單調(diào)的懲戒方式，使闖紅燈者的警戒心變得麻木，其實(shí)，闖紅燈的后果是不能用罰款衡量的，它嚴(yán)重威協(xié)別人和自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，是對(duì)生命的無知和藐視。國外對(duì)闖紅燈的懲罰是非常嚴(yán)厲的，比如新加坡，行人第一次闖紅燈，罰款200新元，第二次、第三次再闖，最重可以判半年到一年的監(jiān)禁；美國各州對(duì)亂穿馬路者罰款2到50美元不等，雖然數(shù)額相對(duì)不大，但處罰記錄將會(huì)記入個(gè)人信用記錄中，終身不能抹去。如此種種，還有人敢以身試法嗎？
就目前我國的闖紅燈懲罰來說，單從經(jīng)濟(jì)上處罰已經(jīng)沒有太大的懲戒力，南京交警七大隊(duì)轄區(qū)2個(gè)半小時(shí)查處214起闖紅燈行為，就很能說明問題。筆者以為，減少司機(jī)朋友闖紅燈幾率，在堅(jiān)持罰款和扣分的同時(shí)，還應(yīng)從加強(qiáng)珍愛生命教育、強(qiáng)化交通意識(shí)抓起，對(duì)闖紅燈者做一些實(shí)效性懲戒，比如讓他們參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，觀看交通事故慘狀、視頻，讓他們聽聽車禍家屬的悲慟聲，這樣才能喚醒他們自覺遵守交通秩序的意識(shí)。
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