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河南南陽(yáng)一病重老人通過(guò)鄭州市緊急醫(yī)療救援中心救護(hù)車(chē)接診來(lái)鄭治病，結(jié)果來(lái)回大約600公里的路程，被收了5000元“救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)”。（9月1日《大河報(bào)》）

救護(hù)車(chē)市場(chǎng)之黑，也許并不比挾尸要價(jià)光明。600公里的路程，卻開(kāi)出5000塊的賬單，竟然還不是“黑車(chē)”的價(jià)格，也只能說(shuō)，這是一次不折不扣的合法打劫。據(jù)說(shuō)當(dāng)事人認(rèn)為救護(hù)車(chē)接診收費(fèi)太高，結(jié)果討來(lái)兩種自相矛盾的說(shuō)辭：鄭州市物價(jià)局告知，該收費(fèi)政府未定價(jià)，屬“議價(jià)”范疇，也就是說(shuō)，天價(jià)只能怪你砍價(jià)能力差；而河南省發(fā)改委方面則認(rèn)為救護(hù)車(chē)跨區(qū)域接診收費(fèi)(不含院前急救)是“政府定價(jià)”，標(biāo)準(zhǔn)為“10公里以?xún)?nèi)20元，超過(guò)后每公里2元”。

救護(hù)車(chē)糾結(jié)在錢(qián)上的鬧劇可謂屢見(jiàn)不鮮：今年7月，湖南省懷化市第二人民醫(yī)院靖州分院救護(hù)車(chē)被指討價(jià)還價(jià)2小時(shí)，致轉(zhuǎn)院男童死亡；北京市場(chǎng)上的“黑救護(hù)車(chē)”已告別了“噴個(gè)紅十字就上路”的原始方式，部分“黑救護(hù)車(chē)”來(lái)自外地一些小醫(yī)院，已形成完整的利益鏈條……正道不彰，小道飛揚(yáng)。最該妙手仁心的救護(hù)車(chē)，卻在上演著落井下石、趁火打劫的勾當(dāng)。

救護(hù)車(chē)不算神奇的車(chē)，燒的也是燃油、養(yǎng)護(hù)或出行成本并不嚇人，但一旦駛?cè)肼毮艿奶貦?quán)的道路，就立時(shí)擁有了一種特殊的議價(jià)能力。這些救護(hù)車(chē)，與其說(shuō)走的是一條救援的道路，不如說(shuō)是挾持壟斷之道。在它們的身上有三大共性：一是沒(méi)有統(tǒng)一而明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，可以自由裁量；二是以壟斷和強(qiáng)制服務(wù)為前提，絕不對(duì)自由市場(chǎng)開(kāi)放，與權(quán)力部門(mén)藕斷絲連；三是監(jiān)管失語(yǔ)制度闕如。

公共救援帶有明顯的公益性與民生性，救援類(lèi)公車(chē)尤須恪守成本邊界、秉持公平原則。那些馳騁在打劫官道上的救護(hù)車(chē)，既昭示著尚未被有效規(guī)范的行政權(quán)力，也提醒著理順公共服務(wù)關(guān)系仍是任重道遠(yuǎn)的命題。