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中國要攀登制造業(yè)高地、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，不能靠政府“大躍進(jìn)”式的拔苗助長，也無需政府直接進(jìn)入市場充當(dāng)“運動員”，而是應(yīng)該盡力拆除阻礙中國制造“攀高做強”的各種體制機制障礙。

熱鬧的世界杯已嘎然落幕，而各國對“世界杯經(jīng)濟(jì)”的盤點則將引來一個小小的高潮。在國內(nèi)，伴隨噼里啪啦的算盤聲，“嗚嗚祖拉”將再次成為人們抱怨中國制造恨鐵不成鋼的最具煽惑力的話把子。

“嗚嗚祖拉”確系愛國但情緒偏激的部分中國球迷一時難以揮去的心頭之痛。由中國出口到南非及其他國家的“嗚嗚祖拉”出廠價每只0．6－2．5元，各國售價大抵在17－53元之間。海關(guān)初步統(tǒng)計，“嗚嗚祖拉”出口總交貨值大約1．37億元人民幣，按毛利5％計，數(shù)萬中國工人、十幾間工廠忙乎大半年，所獲血汗錢不會超過700萬元人民幣。

世界杯賽場內(nèi)外到處都有“中國制造”的身影，手機鏈、鑰匙扣、假發(fā)套、熒火棒、腕帶、圍脖、帽子、國旗、賽場座椅、空調(diào)甚至6000萬只安全套……真可謂無所不包。作為“虎口奪食”（從泰國等）的一大亮點，中國還搶到了總共6000萬只足球的大訂單。這種冠名“普天同慶”的世界杯比賽用球做工精良，贏來無數(shù)贊譽，可惜，中國眼下最大的體育用品生產(chǎn)商思麥博公司，只落得個替阿迪達(dá)斯代工的份。為拼搶世界杯商機，中國“起了個大早，卻只趕了個晚集”。

南非人發(fā)明了“嗚嗚祖拉”，但只有中國才能在合同限定的交貨期內(nèi)生產(chǎn)出數(shù)以百萬計的“嗚嗚祖拉”。我們無從掩飾世界杯賽場的“中國制造”利潤薄到不能再薄，產(chǎn)品檔次低到不能再低，就是被各國普遍贊譽為做工精良的6000萬只“普天同慶”，也因沒有品牌遭阿迪達(dá)斯吃到只剩一副骨頭后才供中國人來啃?？墒牵袊髽I(yè)可不是笨蛋，遠(yuǎn)比當(dāng)下開口閉口嘲諷“中國制造”的部分學(xué)者和時論家們要清醒、務(wù)實和愛國，利潤雖低，總比沒單可接強上十倍百倍！中國工人也不傻，盡管每月只掙一兩千元辛苦錢，甚至加班加點無暇觀看世界杯比賽的電視轉(zhuǎn)播，但他們知道養(yǎng)家糊口遠(yuǎn)比空喊權(quán)利保障更顯迫切。

本屆世界杯，德國和西班牙為爭搶決賽入場券火拼。賽后，幾乎所有中國媒體都批評德國隊踢得太保守，全無德意志車戰(zhàn)碾壓潘帕斯雄鷹時的那般殺氣。實際上，并非德國隊突然泄了氣，而是雖竭盡全力德意志戰(zhàn)車仍然撕不開“斗牛士”用細(xì)膩球技編織的中場鐵幕。可不，德國隊連到腳的球都控制不了，談何組織有威懾力的絕殺？其實，“中國制造”同樣如此，小到提升產(chǎn)品附加值，中到培育自身品牌，大到向高端產(chǎn)業(yè)遞進(jìn)，從政府、企業(yè)到輿論，缺的不是雄心加意氣，可能恰恰是遏制心浮氣躁的定力。

遑論攀登制造業(yè)高地，即便只圖個登高望遠(yuǎn)，都不是輕易可實現(xiàn)的，至少不是光憑愿望、光喊口號就能如愿。然而，受“中國制造”長期積累的郁悶壓抑，尤其是金融危機使“中國制造”遭遇滑鐵盧之羞辱，眼下，呼請放棄低端制造的聲音一波高過一波，學(xué)者和時論家開出的不著調(diào)的藥方已呈滿天飛。

令人擔(dān)憂的是，不少地方政府也天真地以為，隨著中國經(jīng)濟(jì)率先重新上行而歐美經(jīng)濟(jì)仍在泥淖中掙扎，一場全球經(jīng)濟(jì)分工大洗牌已不期而遇，中國此時不大規(guī)模廢棄勞動密集型產(chǎn)業(yè)還待何時。于是限小、棄小舉措不斷，大量寶貴資源盲目投入尚處于浮萍狀的高新產(chǎn)業(yè)以及新經(jīng)濟(jì)的培育。我們非常擔(dān)心拔苗助長的惡果，中國從來不乏相應(yīng)的教訓(xùn)；我們尤其擔(dān)憂行政意志強推產(chǎn)業(yè)升級，若此風(fēng)不能及時剎車，多半會帶來災(zāi)難性后果；我們不排斥政府在市場中的作用，但政府不能直接進(jìn)入市場充當(dāng)轉(zhuǎn)型升級“運動員”，而是該盡力拆除阻礙中國制造“攀高做強”的各種體制機制障礙……

說到底，所謂“產(chǎn)業(yè)升級”或“向產(chǎn)業(yè)鏈高端轉(zhuǎn)移”都是正常的市場經(jīng)濟(jì)過程中自然而然發(fā)生的，都不是可以人為地搞“大躍進(jìn)”所能奏效的。相反，倒是經(jīng)?？吹秸腻e誤政策破壞了這種市場自發(fā)孕育而成的轉(zhuǎn)型。