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7月10日清晨8時(shí)，在省會(huì)中山路與建設(shè)大街交叉口，當(dāng)眼前的紅燈亮起，步行人郝召云在人群中第一個(gè)停下腳步時(shí)，她沒有想到，因?yàn)樽约旱倪@個(gè)舉動(dòng)，她現(xiàn)場(chǎng)獲得了500元獎(jiǎng)金。（7月11日《燕趙都市報(bào)》）

什么樣的行為或事跡值得重獎(jiǎng)？就是那些大多數(shù)人做不到，而少數(shù)人甚至極少數(shù)人做到了，才應(yīng)該重獎(jiǎng)。比如見義勇為者?！安魂J紅燈”是最起碼的交通常識(shí)，大多數(shù)市民都能做到。石市“重獎(jiǎng)不闖紅燈者”，我首先想到的是：難道石市闖紅燈者泛濫成災(zāi)、不闖紅燈者鳳毛麟角,所以才用“重獎(jiǎng)”來倡導(dǎo)和鼓勵(lì)一下?

如果石市大多數(shù)市民都能做到“不闖紅燈”，這樣的“重獎(jiǎng)”有何意義？即便闖紅燈的比例稍高于其它城市，“重獎(jiǎng)”也不能阻止哪些隨心所欲闖紅燈者。相反，“重獎(jiǎng)”會(huì)產(chǎn)生負(fù)作用。大多數(shù)市民可能一輩子都沒有闖紅燈，但都沒有“中大獎(jiǎng)”。某一位市民可能經(jīng)常闖紅燈，但這次看到不遠(yuǎn)處的交警拿著攝像機(jī)，自覺停了下來，成了“重獎(jiǎng)”對(duì)象。這不是一種諷刺嗎？

“不定時(shí)間、不定路口、不定對(duì)象”的原則看似公平，但“第一位不闖紅燈的行人”、“第一位不闖紅燈的非機(jī)動(dòng)車騎乘人”只是掌握“重獎(jiǎng)”大權(quán)者看到的而己。交警在某一時(shí)刻、某一路口看到的不闖紅燈者，對(duì)大多數(shù)市民而言，沒有“帶頭”的示范意義，因?yàn)樗麄儧]看到，或者他們認(rèn)為不值得大驚小怪。對(duì)一個(gè)沒有被交警看到的“不闖紅燈者”而言，默默無聞是種正常，他們也不需要人“帶頭”。獲獎(jiǎng)?wù)吆抡僭普f了，“遇紅燈止步，是她多年來的堅(jiān)守，不會(huì)介意身邊的陌生行人怎么做”?？梢?，市民闖不闖紅燈，與“帶頭人”關(guān)系不大。并非第一個(gè)闖了，我也跟著闖；第一個(gè)不闖，我也不闖。事實(shí)上，大多數(shù)市民看到紅燈亮了都能自覺停下來。但他們的“帶頭”未必能阻止個(gè)別人的闖紅燈。關(guān)鍵還是取決于交警的執(zhí)法力度與市民的素質(zhì)。

一個(gè)大多數(shù)人都能遵守的交通規(guī)則，還要煞有介事的進(jìn)行“重獎(jiǎng)”，這只能是“亂獎(jiǎng)”。我擔(dān)心，此舉會(huì)讓更多的人心理產(chǎn)生不平衡。因從未受到交警“重獎(jiǎng)”而產(chǎn)生逆反情緒：反正獎(jiǎng)金“幸臨”不到我頭上，管它紅燈綠燈，我照闖不誤。

“重獎(jiǎng)不闖紅燈者”其實(shí)也是一種懶政。從少數(shù)人闖紅燈，到?jīng)]有人闖紅燈，有一個(gè)過程。但這個(gè)過程不是靠“重獎(jiǎng)”來實(shí)現(xiàn)的。如同一個(gè)城市要杜絕隨地吐痰，并不需要“重獎(jiǎng)不隨地吐痰者”。有人亂倒亂丟垃圾，也不需要城管“重獎(jiǎng)不亂丟垃圾者”。以獎(jiǎng)帶管或以獎(jiǎng)治陋習(xí)，其實(shí)是一種權(quán)力陋習(xí)。重獎(jiǎng)的只有少數(shù)人，這對(duì)大多數(shù)都已做到甚至做得更好的人來說，未嘗不是一種權(quán)力者體會(huì)不到的傷害。我們的社會(huì)不鼓勵(lì)公眾在“某個(gè)第一時(shí)間”站到某個(gè)路口去碰“中獎(jiǎng)”的運(yùn)氣。一句話，10萬元獎(jiǎng)金分成的若干500元“大獎(jiǎng)”，并不能“激發(fā)和調(diào)動(dòng)廣大市民守法出行、文明出行、安全出行的積極性、自覺性”?！?7月10日—7月21日期間”的活動(dòng)只是“一陣風(fēng)”。7月22日之后，走在石市的大街上，是否有人會(huì)心生失落：“不闖紅燈”的獎(jiǎng)金咋就發(fā)完了呢？下一次活動(dòng)啥時(shí)進(jìn)行？