近日，多名讀者報(bào)料，福州火車站附近的廁所晚上關(guān)閉，在車站過(guò)夜的旅客隨處大小便現(xiàn)象嚴(yán)重。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，火車站附近雖有多處廁所，但晚上11點(diǎn)到次日凌晨5點(diǎn)，車站候車室及移動(dòng)公廁全部關(guān)閉，旅客或不知道稍偏遠(yuǎn)地方的廁所，或知道也不愿意走幾百米路，所以大多就地“解決”（見6月2日《東南網(wǎng)》）。而據(jù)記者了解公廁在夜間閉門謝客的理由是因?yàn)楣珟谕黹g沒有人值守，不方便看廁所的人收費(fèi)。
季建民：公廁不“公”，管理權(quán)責(zé)在肆意“方便”
公廁用納稅人的錢財(cái)所建，占用的是社會(huì)的公共資源，不知從何說(shuō)起淪為了某些部門和個(gè)人盈利的收費(fèi)的機(jī)器。政府興建廁所的本意是是為了讓人們文明如廁，現(xiàn)在晚間閉門，反而逼著如廁者不文明。一邊是旅客不便，一邊是公共資源被閑置，城市的文明建設(shè)又從何而談呢？
車站本來(lái)就是人流密集交匯的場(chǎng)所，人流量大，根本不受夜與晝的限制。以夜間無(wú)人值守為由，無(wú)視旅客的存在和需求，拒絕旅客方便，開放與關(guān)閉完全取決于管理者的意志，這到底是誰(shuí)在肆意“方便”？
王志順：立個(gè)指示牌要“研究”多久？
火車站周圍騷氣沖天卻熟視無(wú)睹，工作人員甚至還說(shuō)：他們可以考慮設(shè)置導(dǎo)廁指示牌，但還需要研究；設(shè)移動(dòng)公廁或固定廁所，則屬市環(huán)衛(wèi)部門管。
誠(chéng)然，設(shè)移動(dòng)公廁或固定廁所難免牽扯到環(huán)衛(wèi)部門，但設(shè)置導(dǎo)廁指示牌還需要研究，這又從何說(shuō)起？莫非為一塊牌子的事也需要大會(huì)小會(huì)研究，也需要領(lǐng)導(dǎo)批示？如果真是這樣的話，福州火車站還需要那么多工作人員干什么？只需領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)光桿司令便夠了。可見，有關(guān)工作人員名曰需要研究研究，實(shí)際上是該站壓根兒就沒有把熱情為旅客服務(wù)放在心上并落實(shí)到行動(dòng)中，而根本原因不外乎是鐵老大思維至今仍根深蒂固。
作為省會(huì)城市的火車站，不說(shuō)南來(lái)北往的旅客如過(guò)江之卿，如此連旅客如廁難這等小問(wèn)題都解決不好，這會(huì)給旅客留下什么印象，就說(shuō)處于省內(nèi)火車站的龍頭地位吧，是不是也沒有很好盡到自己的責(zé)任和義務(wù)甚至為此而感到臉紅？
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