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初中文化程度的湖北農民舒滿勝決心自己造一架能飛的飛機，因為他從小就熱愛飛行。終于，在耗資10萬元、歷時8個月后，他的飛機基本成型，并且他還準備試飛。（《長江日報》5月10日）

農民造飛機？的確是奇聞，而且這農民只有初中文化。毫無飛機知識和飛行經(jīng)驗的舒滿勝憑著一股鉆勁和毅力成就了自己的夢想，猛一看，這是典型的勵志教材，但筆者卻不敢茍同。筆者以為，這毫無價值。

首先，舒滿勝造飛機是因為他從小就熱愛飛行，而且他說：“我從來沒有坐過飛機，但我希望能造一架屬于自己的飛機。”這原因太單薄了。作為一個男兒，誰在兒時不夢想在藍天翱翔？但又有幾人能從事飛行員這一職業(yè)呢？如果大家都因為從小熱愛飛行然后就自己造一架飛機，那就貽笑大方了。況且，從來沒坐過飛機就要造飛機嗎？沒有坐過飛機的大有人在。如果真想坐飛機，那10萬元足夠享受頭等艙了，還用累死累活地造飛機??？！

其次，舒滿勝造飛機歷時8個月，而據(jù)報道說，“去年10月至今，他每天都準時來到這里上班。”由此可見，這8個月他沒有虛度，是兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守的工作了。而且，我們能夠推測，他在工作之外還要絞盡腦汁廢寢忘食的“工作”，因為，這造飛機畢竟不是鋤地，作為門外漢，他必須克服技術、資料等各方面難題。那么，問題就是：耗盡精力和時間去制造技術、資料都已相當成熟的飛機合適嗎？關鍵是，舒滿勝制造的飛機對當前的飛機制造資料和技術沒有任何促進作用。

最后，舒滿勝造飛機耗資10萬元，那么，這10萬元在這里究竟發(fā)揮了多大作用？假如舒滿勝用這10萬元聘請高級技師做老師，或購買大量汽車修理方面的書籍努力鉆研，那么他很有可能成為一個世界一流、技術嫻熟的汽車修理師；假如去承包一座山或百十畝田地，然后搞科學種植，研發(fā)農業(yè)新品種，那么他很有可能成為一個農業(yè)科學家；假如為父老鄉(xiāng)親修橋鋪路，或為貧困地區(qū)修建一所希望小學，或者捐給玉樹災區(qū)，那他就能英名遠播流芳百世。

不過，人各有志，也許舒滿勝圖的就是個滿足，就是個自娛自樂，即便10萬元打了水漂。但總之，造飛機的10萬元不如捐給玉樹災區(qū)，那才能真正體現(xiàn)出人和錢的價值。