初中文化程度的湖北農民舒滿勝決心自己造一架能飛的飛機,因為他從小就熱愛飛行。終于,在耗資10萬元、歷時8個月后,他的飛機基本成型,并且他還準備試飛。(《長江日報》5月10日)
農民造飛機?的確是奇聞,而且這農民只有初中文化。毫無飛機知識和飛行經(jīng)驗的舒滿勝憑著一股鉆勁和毅力成就了自己的夢想,猛一看,這是典型的勵志教材,但筆者卻不敢茍同。筆者以為,這毫無價值。
首先,舒滿勝造飛機是因為他從小就熱愛飛行,而且他說:“我從來沒有坐過飛機,但我希望能造一架屬于自己的飛機。”這原因太單薄了。作為一個男兒,誰在兒時不夢想在藍天翱翔?但又有幾人能從事飛行員這一職業(yè)呢?如果大家都因為從小熱愛飛行然后就自己造一架飛機,那就貽笑大方了。況且,從來沒坐過飛機就要造飛機嗎?沒有坐過飛機的大有人在。如果真想坐飛機,那10萬元足夠享受頭等艙了,還用累死累活地造飛機???!
其次,舒滿勝造飛機歷時8個月,而據(jù)報道說,“去年10月至今,他每天都準時來到這里上班。”由此可見,這8個月他沒有虛度,是兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守的工作了。而且,我們能夠推測,他在工作之外還要絞盡腦汁廢寢忘食的“工作”,因為,這造飛機畢竟不是鋤地,作為門外漢,他必須克服技術、資料等各方面難題。那么,問題就是:耗盡精力和時間去制造技術、資料都已相當成熟的飛機合適嗎?關鍵是,舒滿勝制造的飛機對當前的飛機制造資料和技術沒有任何促進作用。
最后,舒滿勝造飛機耗資10萬元,那么,這10萬元在這里究竟發(fā)揮了多大作用?假如舒滿勝用這10萬元聘請高級技師做老師,或購買大量汽車修理方面的書籍努力鉆研,那么他很有可能成為一個世界一流、技術嫻熟的汽車修理師;假如去承包一座山或百十畝田地,然后搞科學種植,研發(fā)農業(yè)新品種,那么他很有可能成為一個農業(yè)科學家;假如為父老鄉(xiāng)親修橋鋪路,或為貧困地區(qū)修建一所希望小學,或者捐給玉樹災區(qū),那他就能英名遠播流芳百世。
不過,人各有志,也許舒滿勝圖的就是個滿足,就是個自娛自樂,即便10萬元打了水漂。但總之,造飛機的10萬元不如捐給玉樹災區(qū),那才能真正體現(xiàn)出人和錢的價值。
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