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　　全國人大代表、河南省鄧州市中醫(yī)院院長(zhǎng)唐祖宣在全國兩會(huì)上建議，各級(jí)公務(wù)人員要做騎自行車上下班的榜樣，恢復(fù)我國以自行車代步的傳統(tǒng)。（3月12日新華網(wǎng)）

　　說實(shí)話，如果各級(jí)公務(wù)人員能做到騎自行車上下班實(shí)乃是利國利己，一舉多得的好事：一曰緩解了城市交通擁擠現(xiàn)象；二曰減少了碳排放量；三是為國家節(jié)省了大量行政開支；四曰鍛煉了久坐辦公室趨于麻木的身體。

　　既然公務(wù)人員騎自行車上下班有這么多的好處，是不是人大代表、中醫(yī)院院長(zhǎng)唐祖宣“振臂一呼”，各級(jí)公務(wù)人員便會(huì)“應(yīng)者云集”？

　　非也。因?yàn)椤肮珓?wù)人員騎自行車上下班”實(shí)在不是什么新鮮提議，屬“老生常談”，在以前的各種會(huì)議上也被屢屢提議，但卻從未見過有公務(wù)人員騎自行車上下班積極“響應(yīng)”。要說有，那也只能是在“能源短缺宣傳日”看到某長(zhǎng)官“前呼后擁”，眾多媒體一路跟蹤報(bào)道的“自行車秀”。宣傳日一過，騎自行車上下班必定還是平民百姓。

　　國外許多國家的公務(wù)員都把騎自行車上下班當(dāng)成一種“綠色時(shí)尚”了，為啥到了我們國家要做到就這么難？——這其中還是官本位的思想在作祟。明朝的海瑞曾經(jīng)提倡過騎驢上班，他八抬大轎不坐，騎驢上班。但是他這樣引起了其他領(lǐng)導(dǎo)的很大不滿。可以向草民宣示官威，大擺官老爺威風(fēng)的八抬大轎都坐不了，這官還當(dāng)?shù)糜惺裁匆馑迹?/p>

　　雖然現(xiàn)在已經(jīng)是21世紀(jì)了，跟封建社會(huì)不可同日而語，可是官本位思想、官僚等級(jí)思想依然還在我們這個(gè)官場(chǎng)大行其道。拿官車來說，什么樣的官坐什么樣的車就有非常嚴(yán)格的等級(jí)規(guī)定。公務(wù)用車嚴(yán)格的等級(jí)制度使坐車上下班不只是涉及交通工具的問題，同時(shí)還是身份地位與權(quán)力的象征。倘若某長(zhǎng)官突然一日孤零零騎自行車上班了，認(rèn)識(shí)他的人在路上看見了可能就會(huì)嘀咕“退下來了還是出事了？”

　　所以，只要官本位思想、官僚等級(jí)思想在我們這個(gè)社會(huì)，我們這個(gè)官場(chǎng)還依然存在，“公務(wù)人員要做騎自行車上下班的榜樣”注定還只會(huì)是個(gè)口頭上的傳說！