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武漢市今年春節(jié)不僅迎來了廣東高鐵團的客流高峰，也吸引了數(shù)千香港高鐵團到漢旅游。但令人遺憾的是，香港游客紛紛抱怨高鐵團旅游含金量不足，承諾的酒店等級不達標、服務態(tài)度不好、導游敲詐小費、預訂好的飯菜也全是冷的。（《長江日報》2月17日）

今年春節(jié)，粵湘鄂天氣冷，這些香港游客體驗高鐵團所享受到的服務更“冷”。雖然報道中說的事情能夠只發(fā)生于武漢、咸寧，且由湖北媒體主動披露，但是增進高鐵旅游服務配套、改進城市假日處理游客投訴和應急管理能力，對于武廣高鐵沿線所有城市及關聯(lián)景區(qū)都具有警示意義。

武廣高鐵開通前后，粵湘鄂三省多個城市的媒體都在大篇幅的渲染“高鐵效應”，樂觀估量這一項目對于中高端商務旅客、國內旅行團的吸引力，及對地產(chǎn)業(yè)的拉動意義。然而，除了高鐵車站距離城市太遠這個規(guī)劃“致命傷”之外，連續(xù)發(fā)生的高鐵運營輕微事故，卻均造成較大面積的旅客滯留，暴露出站點服務、秩序管理等方面的疏漏。

應該說，借助武廣高鐵開通的時機，推出高鐵團，順帶增強旅游線路所經(jīng)城市、景區(qū)的銷售和口碑傳播，確是一個高明的創(chuàng)意。然而，再好的創(chuàng)意也需要縝密的工作來細化，以保證游客的親身體驗質量。從《長江日報》披露的事情來看，高鐵旅行團的服務配套至少存在銜接不緊密、消費欺詐等問題，也無從見證事發(fā)兩地為香港游客提供了投訴和服務的便捷機制。

不能不說，這樣的不達標、不合格的“組團”旅游，著實倒了香港同胞的胃口，只能形成負面的口碑，知名度有了、美譽度為負。與之同時，這樣的“傷心體驗”，絕非香港同胞所“獨享”，網(wǎng)絡上亦可找出內地旅客、游客類似的抱怨和投訴，幾近汗牛充棟，幾乎囊括了沿線所有車站（及城市）。如若不及時處置、努力修補，有關城市朝思暮想的“高鐵效應”恐怕只能成其為水中花、鏡中月。