城市的擴(kuò)張給周邊村落帶來了發(fā)展機(jī)遇，但卻不能以犧牲公共安全甚至群眾生命為代價。各級機(jī)關(guān)和職能部門，不能以“尚未交接”“要審批”為由，漠視群眾的生命權(quán)益。既然道路已經(jīng)允許車輛通行了，就得有相應(yīng)的交通警示標(biāo)志。
當(dāng)然，城市的建設(shè)不可能一揮而就；同樣，與之配套的工程也不可能“立等可取”?？蓡栴}是，這條“四環(huán)路”的部分路段早已通車。我們想問的是：通車這么久了，有關(guān)部門都在做什么？
《道路交通安全法》第二十九條規(guī)定，“公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路存在交通事故頻發(fā)路段，或者停車場、道路配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧蟾?，并提出防范交通事故、消除隱患的建議，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)及時作出處理決定。”
沒有什么比群眾的生命安全更重要。村民設(shè)置減速帶的合法與否？村民集資設(shè)置減速帶的27000元該誰埋單？這不能不引起我們的重視。到底是交管部門沒有向當(dāng)?shù)卣畧蟾?，還是當(dāng)?shù)卣形醋鞒觥疤幚頉Q定”？這里，筆者忽然想起了上個月的一則報道：
鄭州市政府斥資6000余萬元規(guī)劃的首批23座雕塑，其中21座將于春節(jié)前全部落座鄭州街頭。在眾多雕塑尚在建設(shè)的過程中，位于鄭州鄭東新區(qū)一座名叫《金色的夢》的城市雕塑，因為傳出要用一公斤金箔（價值約30萬元）給雕塑全身貼金的消息后，爭議隨之而來……
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