28日，深圳市副市長張思平三小時(shí)內(nèi)一口氣坐了六趟關(guān)外和跨特區(qū)內(nèi)外的公交車。他表示，此次檢查雖未帶媒體隨行，但并非“暗訪”，也不是受網(wǎng)友邀請，而是全市統(tǒng)一檢查行動(dòng)，他們只是其中的一組。對于深圳兩年來的公交服務(wù)，他評價(jià)稱總體有所提高。（南方都市報(bào)3月30日）
雖然張副市長沒有用“不錯(cuò)”、“良好”、“滿意”之類的詞眼，但一句“有所提高”的總體評價(jià)，足以表達(dá)他欣慰、喜悅和肯定的心情。與市民們不滿、憤怒乃至采取不同形式抗議所不同的，張副市長通過“眼見為實(shí)”得出的結(jié)論，足以讓深圳交通、公交部門彈冠相慶、觥籌交錯(cuò)了，政府部門也因此向人們“交了一份令人滿意的答卷”，各個(gè)方面皆大歡喜。
相信張副市長所聞所見都是真實(shí)的，就像新聞里報(bào)道的那樣，張副市長看到的都是車輛整潔、秩序井然、準(zhǔn)點(diǎn)及時(shí)、服務(wù)優(yōu)良，這與普通群眾平時(shí)的感受大相徑庭。據(jù)2月26日《南方都市報(bào)》報(bào)道，深圳一名市民乘公交車時(shí)連續(xù)等來了11輛車都因車上過于擁擠拒載乘客。該市民大受打擊，在網(wǎng)上發(fā)帖稱愿出一萬元請主管副市長坐公交車體驗(yàn)乘車平民之苦，希望以此引起市長對城市公交系統(tǒng)的關(guān)注，促進(jìn)深圳公交系統(tǒng)能夠盡快好轉(zhuǎn)。一個(gè)月以后即3月26日《南方都市報(bào)》再次披露，隨著深圳市地鐵建設(shè)施工全面鋪開，大運(yùn)會(huì)交通配套工程陸續(xù)開展，深圳道路交通擁堵情況加劇，市民對高峰期等車難、上車難，公交車不按站?？?，不按規(guī)定使用深圳通等現(xiàn)象反映較強(qiáng)烈。就在新浪轉(zhuǎn)載本條新聞的留言版，許多深圳市民這樣留言：“關(guān)外的車輛大部分都不按站?？?，售票員經(jīng)常在喊“XXX站有沒有下的，沒下的過站了”，369的司機(jī)經(jīng)常為搶綠燈通過路口，不?？空?。”“深圳的公交實(shí)在是擁擠不堪!尤其是上下班期間,更是比沙丁魚罐頭不差上下!深圳關(guān)內(nèi)至關(guān)外寶安,龍崗的公交車又?jǐn)D又亂!”網(wǎng)友詰問：“這樣的全市統(tǒng)一檢查能檢查到多少真實(shí)情況?”
不能不說網(wǎng)友的詰問一針見血，問到了點(diǎn)子上，觸及到了問題的實(shí)質(zhì)。關(guān)于公交問題，最有發(fā)言權(quán)的，就是天天乘坐公交的平民百姓最有發(fā)言權(quán)。如果政府部門對群眾的呼聲、吁請、投訴、反映什么的將信將疑、心存疑慮的話，可以通過“微服私訪”、“暗中調(diào)查”或者以一名普通乘客的身份去體驗(yàn)就行，完全沒有必要興師動(dòng)眾、大肆張揚(yáng)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，從3月26日起至28日，深圳市交通局等5政府部門及市巴士集團(tuán)等4家企業(yè)組成暗訪組，開展2008年跨特區(qū)及特區(qū)外公交線路服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)檢查活動(dòng)，分管交通的副市長也將隨團(tuán)檢查。且不論檢查組成員吸收被檢查單位參加是否妥當(dāng)、是否應(yīng)該避嫌、是否能夠保證結(jié)果的客觀和公正性不說，就是這種操作方式，事實(shí)上就是有意走漏風(fēng)聲，提前打了招呼，事先做好安排，讓各家交通運(yùn)營企業(yè)或者未雨綢繆，或者亡羊補(bǔ)牢，或者文過飾非。各家被檢查的企業(yè)，有了充分的思想準(zhǔn)備和進(jìn)行了突擊“補(bǔ)救”工作，他們在迎接3天的“暗訪”中，想不出現(xiàn)“面貌煥然一新”的結(jié)果，都不可能。
這種事先打了招呼、作了部署的集中檢查，表面上看是自我麻木、自我欺騙，實(shí)質(zhì)上是應(yīng)付輿情，敷衍民意。說白了，有關(guān)方面就是害怕不愿意看到的結(jié)果，才在所謂的“暗訪”前嚷得天下皆知。通過這種“檢查”，得出和事實(shí)相左的結(jié)果，這對問題的解決不僅無益而且有害。（王清）
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（責(zé)編：李艷）
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