關注安全的民眾，再一次被一組數(shù)據(jù)震驚。18日，國家安全監(jiān)管總局政策法規(guī)司司長、新聞發(fā)言人黃毅表示，我國安全生產(chǎn)的指標，與世界先進國家相比，仍然有很大的差距。生產(chǎn)億元GDP死亡率是先進國家的10倍；工礦商貿(mào)10萬人事故死亡率是先進國家的2倍多；道路交通萬車死亡率是發(fā)達國家的3倍；煤炭百萬噸死亡率是世界平均的5倍多（1月18日新華網(wǎng)）。
億元GDP死亡率是先進國家的10倍！如此數(shù)據(jù)讓人觸目驚心。這些年隨著上下對安全生產(chǎn)的重視，中國的安全生產(chǎn)形勢漸趨好轉。有數(shù)據(jù)顯示，2007年全國事故總量50萬起，事故死亡人數(shù)降到了10萬多人。但與先進國家的巨大差距表明，中國的安全生產(chǎn)形勢依然嚴峻。
與發(fā)達國家相比，中國的安全生產(chǎn)設施落后。發(fā)達國家?guī)装倌甑墓I(yè)化歷史，其積淀下來的技術設備優(yōu)勢，可能是我們短時期難以達到的。然而，在硬件之外，我們在軟件方面也存在很大問題。
其一，管理者不重視，心存僥幸。雖然說目前安全生產(chǎn)已經(jīng)納入政府考核，并上升到一票否決的高度。然而，事故的爆發(fā)總是偶然的，無論是政府部門還是相關企業(yè)，乃至普通民眾，其實都存在僥幸心理。對于任何一級政府而言，GDP不可能不要；對于任何一個企業(yè)而言，利潤不可能不謀。而在追逐GDP、利潤時，對安全的重視和理念往往退而居后。同時，我們在事故處罰方面，也存在嚴重問題。近年來，中國在各類安全事故的處理過程中，處罰手段越來越嚴厲。然而，相比于違法所得，違法成本還是顯得過輕。因為違法成本過低，因為事故發(fā)生具有偶然性，故而在實踐中，生產(chǎn)安全被GDP、被利潤，無情地沖淡了。
其二，制度建設存在漏洞。在安全生產(chǎn)高壓線下，相關部門和企業(yè)，對于事故是談虎色變。然而，相比于發(fā)達國家，我們在安全生產(chǎn)的制度建設上，還存在極大漏洞；在安全生產(chǎn)的手段上，還存在極大差距。許多一線工人甚至連基本的急救知識都沒有，連基本的安全技能都不具備。如果充分利用好現(xiàn)有的設施，嚴格健全和執(zhí)行制度，發(fā)揮各方面的力量，即使我們在安全生產(chǎn)設施上與發(fā)達國家依然存在差距，但差距絕不會如現(xiàn)在這么大。
面對事故頻發(fā)，中國安全生產(chǎn)的理念和設施兩手都要抓，兩手都要硬，只有這樣，才有可能縮小在安全生產(chǎn)上與發(fā)達國家的距離。而在當前，可能理念更為重要。（毛建國）
（責編：李艷）
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