當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日，美國(guó)航天局宣布，去年11月發(fā)射升空的“好奇號(hào)”火星車預(yù)計(jì)將于8月6日登陸火星地表。“好奇號(hào)”是人類探測(cè)火星以來(lái)，發(fā)射的最為先進(jìn)的探測(cè)器。搭載“好奇號(hào)”的宇宙神V號(hào)火箭于去年11月26日升空。經(jīng)過(guò)8個(gè)半月的飛行后，到達(dá)火星上空。

250多天長(zhǎng)途飛行

經(jīng)歷250多天的長(zhǎng)途飛行后，最后一節(jié)火箭將給探測(cè)器最后的助力。此后，探測(cè)器及其附屬設(shè)備將獨(dú)自向火星地表進(jìn)發(fā)。按照計(jì)劃，在進(jìn)入火星大氣層前10分鐘，負(fù)責(zé)變軌、調(diào)姿和散熱的太空巡航段將與探測(cè)器分離；在進(jìn)入大氣層前8分鐘，探測(cè)器與平衡裝置分離。

進(jìn)入大氣層后，探測(cè)器將以每小時(shí)兩萬(wàn)多公里的速度下降，并通過(guò)超音速機(jī)動(dòng)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)逐漸減速，接近地表著陸點(diǎn)。

在探測(cè)器時(shí)速減少到1609公里時(shí)，減速降落傘將打開(kāi)，以進(jìn)一步降速。在此過(guò)程中，探測(cè)器會(huì)首先拋棄防熱底盤(pán)，并啟動(dòng)雷達(dá)來(lái)收集地表數(shù)據(jù)。

當(dāng)距離火星地表1.6公里時(shí)，以321公里時(shí)速下降的探測(cè)器與連接降落傘的后防護(hù)罩分離，并開(kāi)啟下降段反推火箭點(diǎn)火，緩慢下降。