失事飛機(jī)是淘汰機(jī)型

尼日利亞航空安全記錄不佳，墜機(jī)并不罕見(jiàn)。有媒體報(bào)道，出事的丹納航空是幾年前新建的航空公司，但幾乎沒(méi)有新飛機(jī)，都是買(mǎi)別的國(guó)家淘汰的飛機(jī)，加上維修方面不是很及時(shí)，故障率比較高。同時(shí)，尼日利亞航空管理相對(duì)落后，飛機(jī)就像長(zhǎng)途汽車(chē)，人們可以隨時(shí)來(lái)隨時(shí)上，甚至還有人在跑道上攔截飛機(jī)。據(jù)悉，此次失事飛機(jī)機(jī)型麥道-83客機(jī)早在1986年交付使用，因事故頻發(fā)，世界多家航空公司已經(jīng)不再使用該種機(jī)型。

網(wǎng)名為“不再猶豫”的在尼華人告訴記者，從阿布賈到拉各斯沒(méi)有鐵路，公路路況不好，還經(jīng)常有劫匪，非常不安全，所以幾乎沒(méi)人走公路。而很多中國(guó)公司在首都阿布賈和拉各斯都有工程項(xiàng)目和辦公點(diǎn)，有的在尼華人幾乎幾天就一個(gè)往返，他的很多朋友十分擔(dān)心自己的出行安全。

在尼華人生存狀況堪憂(yōu)

據(jù)報(bào)道，中國(guó)是尼日利亞第一大貿(mào)易伙伴，在尼日利亞，有超過(guò)5萬(wàn)的華人華僑，其中有80%是近20年到尼工作的中國(guó)人。拉各斯是尼日利亞最大的經(jīng)濟(jì)城市，相當(dāng)于“尼日利亞的上海”，有3萬(wàn)華人。

目前在尼日利亞有超過(guò)800家中國(guó)公司，除了紡織品公司外，還有眾多中國(guó)建筑公司，尼日利亞許多工程包括公路和鐵路項(xiàng)目被委派給了中國(guó)公司。今年5月22日，尼日利亞移民局還以“在尼非法從事紡織品貿(mào)易活動(dòng)”為由逮捕了45名中國(guó)商人。

福建人張明（化名）被國(guó)內(nèi)某國(guó)有建筑企業(yè)派到拉各斯工作，他抱怨說(shuō)，“在尼日利亞，打砸搶到處都是，如果不是為了掙點(diǎn)錢(qián)，誰(shuí)愿意來(lái)這里？”幾乎每一個(gè)在尼日利亞的華人，都會(huì)發(fā)出這樣的感慨。網(wǎng)名為“簡(jiǎn)單人生”的在尼華人說(shuō)：“大家都是為了生活才來(lái)這里，賺點(diǎn)錢(qián)趕緊回國(guó)！” （記者 尹維納）