我認為有兩方面的原因。

第一就是拿到五代機的時間問題。

如果印度可以在3至5年內(nèi)擁有五代機，那么這次的購機方案顯然是多余的。因此，既然印度選擇了“陣風(fēng)”，就說明印度認為自己在3至5年內(nèi)是絕對無法獲得五代機的。也正是因為這樣的情況，所以印度才迫切的需要一個過渡品。

如果以上推測成立的話，這就不可避免地牽扯到另一個問題，那就是印度正在和俄羅斯研制的五代機。

從俄系五代機的進展程度來看，俄羅斯曾宣稱2015到2016年就可以提供產(chǎn)品，到那時，五代機就可以進入俄羅斯空軍。

按照過去的先例來看，印度購買俄式戰(zhàn)機基本上可以做到和俄羅斯同步裝備，甚至有的時候比俄羅斯空軍裝備的還要早。比如印度的蘇-30MKI就比俄羅斯空軍裝備的要早。

如果真如俄羅斯宣稱的那樣，俄式的五代機在2015到2016年就可以投入生產(chǎn)的話，顯然印度就不需要“陣風(fēng)”這個過渡品。作為和俄羅斯聯(lián)合研制五代機的參與方，印度對俄羅斯研制五代機的進展，應(yīng)該是相當?shù)那宄?/p>

因此我們可以得出一個推論，俄羅斯五代機的研制進展恐怕遠不如他們自己對外宣稱的那樣順利。所以，印度在購買“陣風(fēng)”之前，很有可能做出了這樣一個判斷：俄式的五代機在6至8年之內(nèi)，甚至有可能在更長的時間之內(nèi)都無法真正拿到手。

另一個原因就是印度對俄系五代機的研發(fā)信心并不充足。

在印度的判斷中，俄系五代機的研發(fā)有可能出現(xiàn)失敗的結(jié)局。作為一個大國，在戰(zhàn)略選擇上通常都要有個雙保險，在這種情況下，選擇“陣風(fēng)”作為一個過渡機型便成了順理成章的事情。

(本文來源：新華網(wǎng) )