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“這里就像中國的深圳”

在乘船參觀巴拿馬運河時，船過美洲大橋后，當(dāng)?shù)貙?dǎo)游卡洛斯指著右岸起重機林立、集裝箱堆積如山的碼頭對《環(huán)球時報》記者說，那是巴拿馬第二大港巴爾博亞港，是中國香港和記黃埔公司租賃經(jīng)營的。運河大西洋一側(cè)的克里斯托瓦爾港是巴拿馬最大的港口，也是這家公司經(jīng)營的。

卡洛斯說，這些地方過去都屬于美軍控制區(qū)。在收回運河主權(quán)后，巴拿馬在招標(biāo)這兩大港口的經(jīng)營權(quán)時，和記黃埔公司中標(biāo)，獲得對這兩個港口25年的經(jīng)營權(quán)。當(dāng)時，美國一些人對此非常不滿，聲稱“這讓中國獲得這條世界最重要戰(zhàn)略水道的控制權(quán)，損害了美國利益”。近年來，一些美國政客多次對“中國由此插足美國后院”表示擔(dān)憂。前美軍參謀長聯(lián)席會議主席穆勒曾稱，“中國在需要時甚至可能會封鎖運河”。

對美國人的擔(dān)憂和抱怨，巴拿馬官方似乎并沒有過多理會，相反還頻頻傳出向中國“示好”的跡象。巴拿馬前總統(tǒng)托里霍斯曾明確表示：“運河在巴拿馬人手里。巴拿馬歡迎一切真誠的投資?！睅啄昵埃豁椫鲝埌褲h語作為義務(wù)教育課程的法案被提交給巴拿馬國會，曾引發(fā)美國媒體的議論。英國廣播公司等國際媒體今年5月22日稱，一份由“維基解密”公布的美國駐巴拿馬使館電文顯示，巴總統(tǒng)馬蒂內(nèi)利2010年曾計劃結(jié)束同臺灣的“外交關(guān)系”，轉(zhuǎn)向北京。但“北京沒有接受這份邀請，原因是時機不佳，因為馬英九正準(zhǔn)備同大陸改善關(guān)系”。