國外網(wǎng)友依靠尾部殘骸繪制的復原想象圖。下方為美軍特種部隊中現(xiàn)役的MH-60K“鋪路鷹”搜救直升機作為參照。
資料圖：美國昔日研制的“科曼奇”直升機大量采用隱形技術。
從現(xiàn)有照片上來看，還不能明確斷定這種直升機一定就是“黑鷹”。但是，它肯定是在現(xiàn)有“黑鷹”的基礎上，經過隱形處理的一種相對新型的直升機。因為直升機被炸毀以后，殘骸照片在網(wǎng)上迅速傳播。從這些照片分析，直升機的尾螺旋槳、整流罩、穩(wěn)定器，還有螺旋槳上的基礎蓋等這些部位，經過隱形加工的痕跡比較明顯。所以可以推斷，美軍在整個機身結構上，都做了比較大的改良。它確實是目前美軍在探索新型隱形直升機方面的一個嘗試，也是一個經過實踐檢驗的產品了。
[分析]
新型直升機
移植“科曼奇”隱形技術
隨著飛機殘骸的照片被披露，也有一些武器裝備專家指出，這種飛機可能是美軍此前宣布放棄的 “科曼奇”隱形直升機項目的機密成果。
李莉介紹，上世紀90年代中期，美國陸軍曾大力開發(fā)一種直升機原型機，叫做“科曼奇”，這個項目共花了近70億美元。RAH-66“科曼奇”(Kamanche)，是波音公司為美軍研制的下一代攻擊偵察直升機，原計劃取代AH-1戰(zhàn)斗直升機和OH-56偵察直升機，并部分替代AH-64戰(zhàn)斗直升機。2004年，“科曼奇”項目下馬。
“科曼奇”下馬的原因有很多，如外部威脅環(huán)境的變化、費用等，再加上無人機在戰(zhàn)場上發(fā)揮作用對“科曼奇”計劃也有較大沖擊。但是，并非“科曼奇”項目下馬，這個項目就白費了，投入的資金和技術就浪費了。它劃時性的技術特征，決定了它不會就此銷聲匿跡，其成熟的技術很可能移植到新型的直升機上去。因為“科曼奇”最主打的一個牌，就是前所未有的全面隱形設計，它的噪聲非常小，發(fā)動機發(fā)出的熱量，只有目前直升機的1/4。
種種跡象表明，美軍在2004年廢棄“科曼奇”項目后，已開始嘗試把這種隱形技術用于其他的機型。從這次隱形本拉丹的行動當中可以發(fā)現(xiàn)，這個新型的隱形直升機，在很大程度上移植了“科曼奇”的部分技術，也就是說“科曼奇”在這個新型直升機身上又復活了。
