新華網(wǎng)巴黎12月6日電(記者李學(xué)梅)法國(guó)蓬圖瓦茲輕罪法庭6日宣判,美國(guó)大陸航空公司在2000年協(xié)和飛機(jī)失事中犯有過(guò)失罪,對(duì)其處以20萬(wàn)歐元的罰款。大陸航空公司隨即決定對(duì)判決提起上訴。
法庭認(rèn)為,巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)飛機(jī)跑道上的一塊薄片造成2000年法航一架協(xié)和超音速客機(jī)失事。經(jīng)核實(shí),薄片是從在同一跑道起飛的一架DC-10飛機(jī)上脫落的,而該飛機(jī)為美國(guó)大陸航空公司所有,因此后者對(duì)這起事故負(fù)有責(zé)任。此外,法庭還判大陸航空公司的機(jī)械師約翰·泰勒15個(gè)月徒刑、緩期執(zhí)行,理由是泰勒在處理薄片的過(guò)程中進(jìn)行了違規(guī)操作。不過(guò)法官表示,協(xié)和飛機(jī)的兩名主要設(shè)計(jì)者以及時(shí)任法國(guó)民航管理總局的一名負(fù)責(zé)人在飛機(jī)失事中沒(méi)有犯下任何過(guò)錯(cuò),因此無(wú)罪。
大陸航空公司在獲悉判決結(jié)果后表示不服,決定提起上訴。此前,該公司一直認(rèn)為,協(xié)和飛機(jī)在壓過(guò)薄片之前就已起火,因此公司不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
飛行速度可達(dá)每小時(shí)2200公里的協(xié)和飛機(jī)由法英兩國(guó)于1969年聯(lián)合研制成功,是當(dāng)時(shí)世界上唯一投入民用的超音速客機(jī)。協(xié)和飛機(jī)1976年正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),法英兩國(guó)航空公司分別擁有6架和7架協(xié)和飛機(jī)。
2000年7月25日發(fā)生的協(xié)和客機(jī)事故造成機(jī)上109人全部遇難,空難還造成地面4人死亡。此后,由于協(xié)和客機(jī)維護(hù)費(fèi)用高昂,且各種故障不斷,2003年4月,協(xié)和客機(jī)正式退役。
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