| 哥倫比亞客機(jī)遭雷擊墜毀斷三截 僅1人死亡(組圖)
2010-08-17 08:14? 馬寧 臧典玉?來(lái)源：北京青年報(bào) 我來(lái)說(shuō)兩句 |
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飛機(jī)遭雷擊事故有驚無(wú)險(xiǎn)的例子不少
飛機(jī)每飛行數(shù)萬(wàn)小時(shí)就有可能被雷擊中一次，但機(jī)殼大部分皆是導(dǎo)體，因此當(dāng)飛機(jī)遭雷擊時(shí)，電流由機(jī)身或機(jī)翼伸出的避雷針?lè)烹?，并不?huì)進(jìn)入導(dǎo)體內(nèi)部傷害到機(jī)艙里的乘客，但強(qiáng)電流所形成的磁場(chǎng)，對(duì)機(jī)上的電子或電氣系統(tǒng)會(huì)有影響。飛機(jī)在飛行途中只要及時(shí)將電荷放掉，就不會(huì)對(duì)乘客安全造成大礙。飛機(jī)遭雷擊后有驚無(wú)險(xiǎn)的例子也不少。
據(jù)報(bào)道，前蘇聯(lián)一架伊爾—18飛機(jī)在高空遭雷擊，球形閃電進(jìn)入機(jī)艙，一陣震耳欲聾的爆炸聲后，客機(jī)上的雷達(dá)和部分儀表失靈，機(jī)身穿了個(gè)大窟窿，然而艙內(nèi)壁飾卻完好無(wú)損，乘客也都安然無(wú)恙。
2007年10月27日晚，從北京飛往昆明的CA4174次航班在飛機(jī)起飛后不久，到達(dá)335米到450米的高度時(shí)，飛機(jī)最前端頂部的機(jī)載雷達(dá)的天線罩突然受到雷擊，造成雷達(dá)故障，飛機(jī)一側(cè)冒出火花。最終飛機(jī)安全著陸。
2008年4月9日，一架從多倫多飛往哈利法克斯的加拿大航空公司噴氣式飛機(jī)起飛不久后被閃電擊中2次，隨后在哈利法克斯安全著陸。
2010年1月，美國(guó)兩架分別從加州首府沙加緬度與另一城市奧克蘭起飛的西南航空公司的航班，20日上午因?yàn)楸焕状蛑?，緊急降落在洛杉磯附近的貝班克機(jī)場(chǎng)，只有一名乘客受到輕傷。
2010年7月19日晚，一架由廈門飛往濟(jì)南的航班因在空中遭雷擊造成駕駛艙前玻璃出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致駕駛艙失壓，該機(jī)迫降臨沂，乘客安全轉(zhuǎn)移。
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