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12月14日,在泰國曼谷,一名被截獲載有軍火的運(yùn)輸機(jī)的機(jī)組人員被警察帶離法院。4名哈薩克斯坦人和1名白俄羅斯人乘俄制伊爾-76大型運(yùn)輸機(jī)于 12日以加油為名降落在泰國首都曼谷廊曼機(jī)場。運(yùn)輸機(jī)上裝載大約35噸武器。泰國警方13日指控載有軍火的運(yùn)輸機(jī)上5名機(jī)組人員涉嫌非法持有武器,但這幾人在接受警方問詢時(shí)稱對所載貨物系軍火毫不知情。新華網(wǎng)/路透

瑞典一個(gè)智庫14日說,遭泰國警方扣押的運(yùn)輸機(jī)與兩名非法軍火商有關(guān)。

智庫研究人員分析,運(yùn)輸機(jī)兩次變更東家,意在瞞天過海,躲避制裁,繼續(xù)非法販賣軍火。

韓國政府則表態(tài),這批武器是否屬朝鮮制造,眼下仍未證實(shí)。但美國政府認(rèn)為,朝鮮違反聯(lián)合國安理會(huì)決議,決定向安理會(huì)制裁委員會(huì)報(bào)告。

幕后黑手

斯德哥爾摩國際和平研究所研究員休·格里菲思告訴美聯(lián)社記者,這架俄制伊爾—76大型運(yùn)輸機(jī)一度為哈薩克斯坦貝巴爾斯(Beibars)航空公司所有,這家公司與塞爾維亞軍火販賣大亨托米斯拉夫·達(dá)姆尼亞諾維奇有關(guān)。

運(yùn)輸機(jī)之前在三家不同公司間“倒手”。美國財(cái)政部證實(shí),三家公司均和俄羅斯軍火商維克托·布特有聯(lián)系。

哈薩克斯坦民航委員會(huì)負(fù)責(zé)人拉迪爾別克·阿迪摩爾達(dá)介紹,運(yùn)輸機(jī)先前為哈薩克斯坦西翼航空公司所有,今年春季出售給貝巴爾斯航空公司,10月又轉(zhuǎn)售給格魯吉亞西部航空公司。“運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)在應(yīng)該在格魯吉亞登記在冊。”

“籠罩在飛機(jī)上的面紗已經(jīng)揭開,”格里菲思說,“調(diào)查人員眼下知道該向誰訊問軍火的最終去向?！?/p>

斯德哥爾摩國際和平研究所是著名的專門研究武器貿(mào)易和軍費(fèi)開支的智庫。格里菲思負(fù)責(zé)跟蹤調(diào)查從事軍火販賣的航空公司。

這架俄制伊爾—76運(yùn)輸機(jī)12日在泰國曼谷廊曼機(jī)場加油時(shí)遭扣押,機(jī)上載有35噸軍火,包括地對空導(dǎo)彈部件、火箭推進(jìn)式榴彈和炸藥。運(yùn)輸機(jī)從朝鮮出發(fā),調(diào)查人員眼下仍在調(diào)查飛機(jī)的最終目的地。