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圖表：中國籍散貨輪“德新海”輪在印度洋被海盜武裝劫持 新華社發(fā)

中國海運(yùn)繞不開危險(xiǎn)海域

《明鏡》周刊網(wǎng)站20日說，雖然歐盟和北約都在印度洋海域派有保護(hù)力量，但海盜選擇了國際力量都不熟悉的水域下手，中國被打了個(gè)措手不及。路透社稱，在中國貨船出事前，被海盜扣押的船只只有5艘。其中包括一艘臺(tái)灣漁船。歐盟海軍宣稱，包括25名中國船員，海盜現(xiàn)在共扣押146名人質(zhì)。

去年索馬里海盜猖獗時(shí)，西方媒體曾將非洲吉布提以南、肯尼亞以北，距索馬里海域20—240海里這片區(qū)域稱為“游蕩著幽靈的海域”。路透社20日援引國際海事局海盜報(bào)告中心7月發(fā)布的報(bào)告稱，今年上半年全球海盜襲擊次數(shù)達(dá)到240次，是2008年同期的兩倍還多，海盜襲擊次數(shù)的增長幾乎全部是索馬里海盜活動(dòng)所致，今年上半年索馬里海盜共襲擊148次，成功劫持31次。

一名中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)內(nèi)人士20日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，據(jù)中國船東協(xié)會(huì)今年4月的數(shù)據(jù)，去年曾有6艘中國籍或中國租用的外國籍船被索馬里海盜劫持，包括港臺(tái)船只?！暗滦潞！碧?hào)是中國今年第一艘遭海盜劫持的大陸船只。此外，去年僅中國一家遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)就有60多艘船被襲擊。既然這里如此兇險(xiǎn)，中國遠(yuǎn)洋船只為何不繞道而行？該人士表示，這是因?yàn)橹袊h(yuǎn)洋船根本繞不開這些危險(xiǎn)海域。

據(jù)介紹，當(dāng)前全球有五大公認(rèn)的海盜多發(fā)區(qū)，分別是西非海岸、索馬里半島附近水域、紅海和亞丁灣附近、孟加拉灣沿岸和整個(gè)東南亞水域。對(duì)于大多數(shù)中國船只來說，這幾處恐怖海域都是必經(jīng)之地。中國每年進(jìn)口7000萬噸石油的60%都要通過印度洋——馬六甲海峽——南海這條運(yùn)輸線，5大危險(xiǎn)海域中的兩個(gè)都在這條線上。中國目前已是世界十大海洋運(yùn)輸國之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年通過亞丁灣的船只只有2萬艘，其中中國貨船約有1000多艘。“走的船多，自然遭受襲擊的次數(shù)也多，如果繞道好望角，航程要多20多天，太不劃算”。“阿拉伯門”網(wǎng)站報(bào)道說，隨著中國經(jīng)濟(jì)越來越發(fā)達(dá)，遠(yuǎn)洋船只越來越多，中國遠(yuǎn)洋船已成為索馬里海盜新的財(cái)源。