綜合報道,蘇格蘭司法部長25日稱,蘇格蘭司法部近日將組織人員調(diào)查美國中央情報局利用蘇格蘭機場轉(zhuǎn)運恐怖嫌犯情況。此前有英國媒體披露稱,美國中情局的運囚專機曾在英國機場秘密起降300余次,其中107次是在蘇格蘭的機場。
蘇格蘭司法部長肯尼-瑪克斯基爾表示,美國中央情報局的運囚專機在英國的許多機場都有秘密起降,進行加油和補充供給等活動,英國政府此前已經(jīng)公開承認了這一事實。但對于美國運囚專機究竟在英國哪些機場起降過,起降過多少次,或者究竟運送了哪些恐怖嫌犯,無論是英國政府還是美國中情局,從來都沒有進行準確的統(tǒng)計公布。蘇格蘭司法部近日將會專門組織人員,對相關(guān)人權(quán)人士收集的有關(guān)證據(jù)進行詳細評估,并對一些相關(guān)人員進行訊問,以查清中情局運囚專機此前在蘇格蘭境內(nèi)的活動情況。截至目前,蘇格蘭司法部已經(jīng)掌握了美國中情局利用蘇格蘭機場運送6名恐怖嫌犯的確切情況,其中包括“基地”組織高級領(lǐng)導人哈立德-什葉克-穆罕默德。
美國華盛頓“戰(zhàn)略和國際問題研究中心”歐洲事務專家西蒙-瑟法蒂說:“美國方面存在一種緊迫威脅感,認為我們不能浪費時間起訴和查證。而歐洲方面則認為,威脅并不那么緊迫,你可以慢慢考慮,不能在目的與手段之間做出妥協(xié)?!备ダ锏吕锵?艾伯特基金會華盛頓辦公室關(guān)于德國政治的專家迪特爾-德特克也說,歐洲國家更加注重反恐戰(zhàn)爭的法律層面,而美國對法律的關(guān)注遠遠低于歐洲,通過對美國聯(lián)邦航空管理局公開的信息以及歐洲空中交通數(shù)據(jù)進行整理,人們目前已經(jīng)統(tǒng)計出中情局在“非常規(guī)引渡計劃”實施后飛機進出英國的紀錄。所謂“非常規(guī)引渡”,是指中情局在海外某國的領(lǐng)土上繞開美國司法系統(tǒng),擅自抓捕恐怖嫌疑犯,然后將抓到的嫌疑犯偷運到第三國審訊。而美國選擇第三國的一個標準,就是方便對嫌疑犯用刑。
歐洲部分人權(quán)組織一直懷疑英國政府曾允許中情局“全權(quán)使用”英國軍用機場,運送恐怖嫌犯。英國媒體也刊登了幾張拍攝的照片,這些出自飛機愛好者之手的照片顯示3架美國飛機分別停留在蘇格蘭的3個機場。報道說:“我們調(diào)查發(fā)現(xiàn),有證據(jù)表明,一系列與中情局‘非常規(guī)引渡’計劃有關(guān)的飛機一直在未接受檢查的情況下出入英國領(lǐng)空?!眻蟮勒f,記者從倫敦北部諾索爾特皇家空軍基地獲得的飛行記錄顯示,中情局飛機在英國近20座機場“至少停留過210次”,但記錄并未說明為什么有些飛機獲準著陸而無需留存駕乘人員記錄。目前,英國維權(quán)組織正準備提議修改《民航法案》,要求內(nèi)政部強迫任何涉嫌參與中情局“非常規(guī)引渡”的過境飛機著陸接受檢查。同時,部分團體也以涉嫌關(guān)押和轉(zhuǎn)運恐怖嫌犯為由,要求英國政府允許議員和維權(quán)組織參觀美國設(shè)在英屬印度洋島嶼迪戈加西亞島上的軍事基地。
英國外交部內(nèi)部泄露的一份機密備忘錄顯示,英國政府此前只知道美國中情局運送“幽靈戰(zhàn)俘”的飛機在英國起降了兩次,但事實上,中情局的飛機從英國境內(nèi)起降的次數(shù)要遠遠超出這一數(shù)字。英國外交部的這份備忘錄完成于2005年12月份,其主要目的是為了協(xié)助當時的布萊爾首相應對“幽靈戰(zhàn)俘”事件。英國外交部的備忘錄顯示,自2001年911恐怖襲擊以來,當美國政府要求利用英國境內(nèi)的機場轉(zhuǎn)運恐怖嫌犯時,英國政府一般不經(jīng)檢查就會予以批準。蘇格蘭主要的反對黨此前也向公眾出示了部分資料,這些資料表明,當美國中央情報局在英國境內(nèi)運送恐怖嫌犯時,主要選擇從蘇格蘭的機場起飛,而英國政府對此一直持縱容及支持的態(tài)度。(畢遠)
(責編:孫靖)
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